100年前
第一条中国人建造的铁路
京张铁路
在“中国铁路之父”詹天佑先生的主持下
于1909年建成并运营
一个世纪后
百年京张迎来剧变
就在昨天
随着55001次试验列车从北京北站驶出
时速350公里京张高铁（含崇礼铁路）
正式转入运行试验阶段
距离年底正式开通进入倒计时
京张高铁全线共设10个车站
发自北京北站，途经清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站，到达张家口站。
围绕即将开通的京张高铁及沿线车站，咱们一起看看现场，先睹为快。
北京北站
南北纵向尽头式排列
北京北站是京张高铁始发站。该站自2016年11月1日起开始3年封闭改造施工，目前，车站站台、雨棚施工基本完成，建设进入冲刺收尾阶段。
摄影：李桦
北京北站改造后，站台规模为6台11线。车站整体呈南北纵向尽头式排列。主站房在站台南端，保留既有建筑格局，分为地上6层，地下2层，整个站房面积为2.14万平方米。旅客候车区域在地下1层和地面1层。车站连通西直门交通枢纽，地下可与地铁2号线、4号线、13号线快速换乘。
摄影：李桦
清河站
体量最大车站 非常智能化
清河站依据地形走势坐东朝西，南北狭长。
作为京张高铁体量最大的车站，总建筑面积14.6万平方米，候车室2.3万平方米。清河站已经拆除脚手架，露出让人惊艳的站房外观。目前车站已进入设备调试验收的收尾阶段，即将验收竣工。
