神龙涂装
CR400AF
CR400AF
CR400AF是中国铁路总公司组织中国中车自主研发的电力动车组，营运于中国铁路客运专线及高速铁路。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350千米/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。
2015年06月底，四方股份和长客股份研制生产的两组中国标准动车组样车陆续抵达中国铁道科学研究院环行铁道试验基地。（前面提到了CRH380D生不逢时的一个重要原因就是复兴号项目开始实施，2015年3月CRH380D才开始批量交付）
2016年7月，两列中国标准动车组进行综合试验，在郑徐客运专线从时速200公里逐级提速至时速420公里。于7月15日，中国标准动车组成功实现了时速420公里两车交会及重联运行的目标。这是世界上首次实现拟运营高铁动车组列车时速420公里交会和重联运行。
也就是这两组样车，正式拉开了中国标准动车组制造序幕
2016年8月15日6时10分，由中国标准动车组承运的G8041次列车，从大连北站出发，沿哈大高铁开往沈阳站，这是中国标准动车组首次载客试运行
2017年01月03日，国家铁路局向中车青岛四方机车车辆股份有限公司颁发了中国标准动车组（简称中国标动）型号合格证和制造许可证，型号定为CR400AF。
样车涂装的CR400AF与CR500BF担当G8041，这是复兴号首次投入载客
2017年05月起，CR400AF正式量产。
2017年06月25日，中国标准动车组正式命名为“复兴号”。
CR400AF的主要生产商为中车青岛四方机车和青岛四方庞巴迪。
2021年6月，上海铁路局开始配属CR400AF，这样上海铁路局继北京铁路局之后，成为第二个同时配属两款复兴号的铁路局，CR400AF目前配属198列，分别配属北京、上海、广州、武汉、济南、成都铁路局，具体配属表如下:
