备受绵阳和遂宁网友关注的绵遂内铁路，距离全面开工建设越来越近了。
早在去年底，绵遂内城际铁路就举行了开工仪式。但熟悉铁路建设的朋友都知道，开工仪式有时候就是一个象征性的仪式，并不代表着已经全面开工，后续还涉及许多环节。
3月15日，《新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段环境影响报告书征求意见稿信息公示》同时在绵阳、遂宁两地的政府网站同时发布。根据最新公示的环境影响报告书，该项目的建设方案和设站方案已经基本确定。
绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段自绵阳南站出发，线路经过绵阳市三台县、遂宁市射洪市、大英县，最终抵达遂宁市船山区、安居区。正线长约136.16公里，估算投资约328.52亿元，计划工期4年，设计速度目标值250公里/时。
该铁路是成渝地区双城经济圈城际主骨架网的重要组成部分，与多条高速铁路干线衔接，构成了绵阳东出华东、南下华南和川南经济区北上华北的重要客运通道。
同时，它也是西北地区至西南、华南地区纵向辅助客运通道，及云南省北上至京津冀城市群辅助客运通道的重要组成部分。
对于该条铁路最为期盼的，莫过于三台和射洪两地的市民。作为两个人口大县，三台和射洪至今没有通铁路。该条铁路建成后，将打破三台和射洪的交通孤岛，推动当地的经济发展。
资料显示：三台站位于三台县西侧，新建中间站，距三台县政府4公里左右，车站按横列式布置，设到发线4条。射洪站位于射洪市西侧，新建中间站，距县城1.8公里，车站按横列式布置，设到发线4条。
该条铁路建成后，四川第二大城市绵阳将与重庆实现火车直达，进一步完善成渝地区的双城经济圈铁路网，促进区域综合交通运输高质量发展，更好地构建轨道上的双城经济圈。
