原来，高压电输送到辅助变流器后输出440伏的电压，各设备再通过变压器将电压调整到所需要的理想电压。
比如说，动车的空调使用的是440伏电压，充电插座通过变压调整为220伏，这样可以最大限度地保证用电设备的正常使用。
遇到无电区怎么办？
高铁供电任务由分布在线路两侧的牵引变电所、AT所、分区所和钢轨上架设的接触网共同完成，通过受电弓完成动车组取电任务。
牵引变电所一般50公里一座，两座牵引变电所之间存在无电区。那么高铁怎么通过无电区呢？答案是——借助惯性滑过这段。由于这段区间非常短，所以坐高铁时基本没什么感觉，“咻”一下就过去了。
高铁为什么深夜不开行呢？
或许你早就注意到了，全国各地的高铁车次大都在每天6时到24时之间。因为凌晨时分，供电、工务、电务等部门要对各项设备设施进行检查，完成“夜天窗”检修任务，列车也要回库进行检修和维护。
