还有哦~考虑到成都的路痴比较多（平均一个月坐反一次地铁和二环高架BRT的小编深以为然），为了防止大家出现坐反了的情况，7号线还对导向进行了优化 ，屏蔽门盖板运行方向版面设置为环形，站台运行方向指引吊挂上增加了前方重点车站及内外环信息，站台增加了列车运行方向示意图，并根据首发车安排，对出入口时刻牌末班车信息进行了细化显示。
终点站换乘
三个终点站
七号线与规划的线路，还有已经开通的线路均有换乘点，远期规划预计将共有22个换乘站，与现在开通的线路有8个换乘站（换乘站点分别为槐树店（4号线）、成都东客站（1号线）、火车南站（1号线）、太平园（3号线、10号线）、文化宫（4号线）、一品天下（2号线）、火车北站（1号线）、驷马桥（3号线））。
今天下午，我们已经有记者提前体验了几个主要换乘点，换乘标识都很明确，设计合理，不用担心迷路哦~
值得注意的是，七号线作为一条环线，没有专门设置起始站和终点站，“但为了方便检修，在高峰期结束之后，会在列车上显示本列车的终点站，到了站点之后，会提醒市民下车，该终点站设置了三个站，分别是槐树店站、琉璃厂站和崔家店站。”该工作人员告诉记者，市民如果遇到了回库车辆，只需要在这三个站点下车，原地等待下一班列车重新上车就行。
