能够进入我国铁路专项规划，尤其是近期实施的铁路项目毕竟是少数，因此在规划之外，地方层面一般还有很多希望修建的线路，它们体现在地方的相关铁路规划中。本文要为大家介绍的这9个铁路项目就是地方正在规划的项目，有的已经或即将开始项目的规划研究、预可研等工作，希望为项目进入更高层面的规划做好决策支撑。
比如常州至芜湖城际铁路的规划研究就将启动，目前常州市正在进行线路规划方案研究采购计划的公示，预计将在4月正式进行采购。其实几年前，南京就对该项目进行过规划研究，规划新增常芜铁路，线路方案总长约146km，规划自常州金坛引出，向西南经过溧阳、高淳，接入芜湖枢纽。
常州至芜湖铁路（仅供参考）
本次采购将研究常州至芜湖铁路项目定位，深化项目线站位和接轨方案，推动项目纳入规划建设。
还有陕西省拟规划环秦岭铁路陆地邮轮项目，规划利用既有铁路陇海线、宝成线、阳安线、西康线及与其连接的铁路专用线，开行环秦岭陆地邮轮，联动秦岭北麓的西安、宝鸡以及秦岭南麓的汉中、安康，策划开发线站周边秦岭沿线的生态旅游资源，以交通带动旅游，旅游促进交通。
另外，西安都市圈正在规划研究西安经周至到眉县市域（郊）铁路，不过该线路需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，具体线路走向、站点位置还需审批后才能正式确定。在这些都没确定前，开工时间也就难以确定。
亳蚌城际铁路
还有安徽也规划有亳蚌城际铁路，并进入了安徽省相关规划文件中，计划近期修建亳州-蒙城城际铁路，远期修建蒙城-怀远-蚌埠城际铁路。从亳州市就该项目最新的答复来看，亳州至蒙城段已纳入新一轮修编的《中长期铁路网规划》初稿，其它区段也在争取能够进入该规划。并且，亳州段已进行了亳蒙城际铁路路径方案研究，计划新建亳州机场站、涡阳南站。
此外，江西规划的两条高铁今年也即将启动前期规划研究，那就是赣龙厦高铁和长九高铁的江西段，江西省已开始前期规划研究费项目公示。其中长沙至九江高铁已进入江西省和湖南省中长期铁路网规划，并且湖南段已先行启动前期规划研究。根据此前规划，长九高铁的北侧推荐方案规划从长沙黄花机场站引出，经平江、大桥镇、修水、武宁、拓林至庐山站。
赣龙厦高铁是厦渝通道的重要组成部分，线路规划从江西省赣州市引出，经福建省龙岩市、漳州市至厦门市，拟按双线、时速350公里设计，其中福建段已先行完成项目预可研招标和现场踏勘。
赣龙厦高铁江西段
另外，滨州-淄博-莱芜-临沂高铁已进入山东省相关规划，今年也已启动预可研相关工作，项目初步规划线路总长约238公里，北起滨州，经淄博、济南莱芜，南至临沂，是山东中部的一条南北向重要高铁联络线，若能修建，可有效分流京沪通道运能压力。
还有云南省的文山州也已启动了曲靖至师宗至丘北至文山至河口铁路通道（含文山至天保铁路）的规划研究招标，这条规划中的铁路纵贯云南省东部的文山州和曲靖市。从招标内容来看，要求形成方案研究报告，报告应提出新建该铁路的必要性、功能定位、主要技术标准、线路走向方案、地区引入方案及实施建议，为项目前期工作提供技术支撑。
聊邯长高铁西延线
另外，还没开工的聊邯长高铁，临汾市已在规划将其进行西延。线路规划从长治向西自安泽南站向西南引出，经古县，浮山县、洪洞县、临汾市城区，终至大西高铁临汾西站北侧接轨引入。目前临汾已完成《聊邯长铁路西延临汾及其前后方通道规划研究》的编制，接下来计划完成项目预可研编制，争取进入相关铁路中期调整项目规划。
以上这9个铁路项目都没有进入我国十四五铁路规划，只有少数项目进入了中长期规划，因此修建的必要性和可行性都还需要论证。地方层面启动的这些研究，更多地是为项目进入规划提供技术支撑。
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