12月30日，京张高铁正式开通运营，首发列车于8时30分始发。北京和张家口两地间的“轨道交通时间”将从3小时7分缩减为47分钟。
1909年，由中国人自己设计施工建设的第一条铁路——京张铁路开通。著名爱国工程师詹天佑在此创造性地修建了“人”字形铁路，成功解决了南口至八达岭因坡度大造成的牵引问题。110年后，长城脚下的青龙桥车站，见证着京张铁路从“人”到“大”的历史性变迁：京张高铁在其下方穿越而过，百年京张在此立*汇。
京张高铁全程174公里，起点位于北京北站，出站270米后，从地上“钻”入地下，通过清华园隧道一路向北，穿越长城，跨越水库，最终抵达2022年北京冬奥会另一举办地张家口。从北京到张家口的最快运行时间也将由目前的3小时7分压缩至47分钟。
京张高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路向西与同日开通的张呼高铁、张大同高铁相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。
京张高铁从北京北站始发，途径清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化站，最终抵达张家口站。
其中有一条特别的“冬奥线路”：崇礼铁路。崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。列车抵达太子城站后，旅客出站10分钟后，就可到达奥运小镇。
具体车次
增开清河—怀柔北列车2对，分别为：S515/S516次、 S517/S518次。
黄土店站调整清河到站4对，分别为：黄土店—古北口S501/S502次、S503/S504次运行区段调整为清河—古北口。黄土店—怀柔北S511/S512次、S513/S514次运行区段调整为清河—怀柔北运行。
发车时间
清河—古北口S501，清河站最早发车7:10，终到古北口9:26。怀柔北—清河S512，怀柔北最早发车7:04，终到清河8:26，进一步方便沿线通勤族出行需求。
