近日，广州地铁7号线二期又传来了好消息！随着最后一束钢轨焊花的完美绽放，最后一对钢轨接头顺利焊接完成，这条全长约22公里，起于大学城南站，终止于燕山站的广州地铁7号线二期顺利实现“长轨通”里程碑，为后续全线电通、联调联试、热滑等关键节点提供了有利的施工条件。同时也将意味着广州地铁7号线二期通车时间已定，今年将迎来通车喜讯。
众所周知，地铁轨通分为“短轨通”和“长轨通”，其中“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，工程车辆可在其上行驶作业。而当这些钢轨无缝焊接后，就是实现“长轨通”的里程碑。至此，广州地铁7号线二期全线长轨通实现之后，那么列车的运行线路就有了保证，接下来只需要“环网、接触网”送电成功就可以实现“电通”全面转入调试阶段。而到了“综合联调”也将意味着通车将近（长轨通、电通、综合联调一般来说是7个月时间左右）。所以，广州地铁7号线二期预计在11月底通车运营。
还有，广州地铁7号线二期是2018年中旬建设规划的一条广州东部南北骨干线路，共设“大学城南、深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山”等12座车站。根据现场施工人员透露，在完成“长轨通”目标之后，广州地铁7号线二期工程项目部将全力推进电通、轨行区移交、联调联试、安全评估等工作，为实现今年开通运营保驾护航。
广州地铁7号线二期通车后，将使得番禺区和黄埔区快速连接起来，并串联起黄埔商务区和萝岗政务中心区、佛山顺德等区域，进一步促进了广佛同城化经济发展。届时，科学城、广州第二CBD等地的市民可乘坐地铁7号线直达佛山。
