目前，工程进展顺利，计划2020年年底前建成通车，市民乘地铁可直达盐田。
深圳地铁8号线二期
计划2024年底开通
8号线二期工程已于2019年8月动工建设，由在建8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里，共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。未来将满足市民“乘地铁去大小梅沙看海”的期待。
8号线二期工程预计于2024年开通，将与既有2号线、在建2号线三期和8号线一期工程贯通运营。
2月24日晚，一架坐满劳务工人的客机稳稳降落在深圳机场，这是中国交建护送工人返深的包机。工人们将前往盐田地铁8号线项目的所在地，为8号线项目的复工复产启动“加速”模式。
目前，深圳市城市轨道交通8号线三期工程、城市轨道交通8号线一期工程、城市轨道交通8号线二期工程，列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁10号线
预计2020年开通
深圳地铁10号线，线路起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，直接连通福田、龙华和龙岗。线路全长29.3公里，共设车站24座，其中换乘站11座，全线采用地下敷设。
▲10号线线路图
项目建成后，将全面加强深圳东部与中心区组团间的沟通交流，为市民出行提供便捷选择，带动沿线经济发展，是地铁东进、均衡发展的重要线路。据深圳交委消息，凉帽山车辆段已迎来10号线首列车，10号线2019年四季度完成轨通目标，力争2020年内实现通车迎客。
目前，深圳市城市轨道交通10号线工程，列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁10号线，全线复工！
10号线23个站（不含岗厦北）
均！已！复！工
同时，力争今年内实现通车
截至目前，10号线全线23个车站（不含岗厦北站），全部进入正常施工，累计参建人员为2951人。主要施工内容为：附属结构和站后工程施工。
说起10号线，用「牛掰」两个字来形容它一点都不过分。
在10号线24座地铁站里，有一个地铁站，是亚洲最长的单体车站——双拥街站。
地铁10号线，几乎下穿和上跨目前深圳地铁正在运营的全部线路（仅地铁11号线除外）。这还不够，10号线还穿越广深铁路、平南铁路、广深高速、南坪快速、机荷高速、多栋建筑物与多个居住小区及水体等。
10号线通车后，不仅能结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状，同时，也能一定程度上缓解梅林关拥堵，分担4号线运营压力。
疫情之下，10号线确实受到了一定程度的影响，但我们也一定会竭尽全力， 力争2020年年内实现通车 。
素材来源：深圳交通、轨道办
深圳地铁11号线二期
列入重大项目计划
目前，深圳市城市轨道交通11号线二期工程，列入《深圳市2020年重大项目计划》。
2016年开通的11号线是深圳第一条快速地铁线，最高时速达到120公里/小时，使得福田站前往机场的时间缩短至半小时。11 号线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接福田-罗湖中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。
根据此前披露的相关信息，此次的东延线将经过岗厦北站延伸至大剧院站附近，大大缩短罗湖区通往深圳西部城区和机场的时间。此外，11号线还将和正在建设的14号线形成同站台换乘模式，使得龙岗区在机场快线未动工前，也有较为方便快捷前往机场的方式。（据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》、深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）、南方 ）
深圳地铁12号线
预计2022年开通初期运营
地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永、大空港等片区后，终至宝安区海上田园东站，线路全长40.56km，是进一步支撑深圳西部发展，提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线。全线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座，可与地铁1、2、5、11号线换乘，全线计划于2022年底投入初期运营。
作为目前全市唯一一条南北穿越宝安老城区的线路，12号线一直承载着市民的高度关注，尤其是不少宝安老城区的市民，都热切期盼着地铁能早日建到家门口。
