一早,话匣君就来到
改造一新的5号线东川路站
扩建后这里成为
高架三层双岛式车站
可满足三个方向的乘客相互换乘

今后从莘庄站到奉贤新城站的
5号线列车为6节编组运营
东川路站到闵行开发区仍为4节编组运营

上海已经有了这么多的地铁
乘坐5号线的感受还是颇为新鲜
因为它是迄今为止唯一一条
以桥梁形式跨越黄浦江的轨道交通线路

闵行和奉贤两区交界处的闵浦二桥
在当初设计的时候
就为轨道交通预留了位置
现在这段过江是上层公路,下层轨交

一早,话匣君就来到
改造一新的5号线东川路站
扩建后这里成为
高架三层双岛式车站
可满足三个方向的乘客相互换乘

今后从莘庄站到奉贤新城站的
5号线列车为6节编组运营
东川路站到闵行开发区仍为4节编组运营

上海已经有了这么多的地铁
乘坐5号线的感受还是颇为新鲜
因为它是迄今为止唯一一条
以桥梁形式跨越黄浦江的轨道交通线路

闵行和奉贤两区交界处的闵浦二桥
在当初设计的时候
就为轨道交通预留了位置
现在这段过江是上层公路,下层轨交

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