龙华机场 1915年末，北洋政府松沪护军使署因驻扎军队，在龙华镇百步桥一带建营房、操场等。上海县公署以每亩百元银元地价、春熟每亩2元等补贴，圈薛家滩、吴家荡及宣、吴两家宅等民田250余亩。1916年，龙华大操场建成。1922年，北洋政府驻上海陆军第十师因军训，向国外订购6架飞机，择龙华大操场装配飞机，并于9～11月，在场内建造6间竹房和3间瓦房存放飞机。至此，龙华大操场始称陆军机场。1929年6月，航空署接管龙华陆军机场。1930年8月后，拨给交通部作为中国航空公司的飞行基地，同时利用黄浦江水面起降水陆两用飞机。中国航空公司建造飞机棚厂等。1932年一·二八事变后，龙华操场不再驻军，筑建停放飞机的水泥场地，不久开始修建陆地机场各项设施。1933年末，龙华水陆两用机场初步建成。1934年3月，购民地27.31亩，投资10万元，用钢筋砖石筑建大型机棚，机棚长175英尺，宽120英尺。6月末，机棚落成，可容飞机10余架。此后征地700亩，投资60万元扩建机场。1934年12月16日，欧亚航空公司从虹桥机场迁至龙华机场，开始兴建机库厂房等设施。1936年6月，机场落成，可容纳巨型飞机3架。是年，机场所有应备的飞行指挥调度、通信电台、机库厂房、机务维修、器材供应及乘客候机室等设施初具规模，跑道增至1200米，能容DC—2型及其以下各型飞机起降，成为中国设施最为完备的民用航空机场。1935年10月25日下午7时，欧亚航空公司京（南京）沪航线飞机成功夜间降落。1937年11月，机场被日军侵占。至1944年，日军两次强圈民地扩充机场。第一次强占2395亩，每亩给予“中储券”3391元，作为补偿青苗及拆迁津贴；第二次强占3051亩，每亩给“中储券”39795元。两次补偿乡民都未领取。增建2条碎石跑道，其中一条长5000余英尺（约1524米），停机场地扩至可容纳100余架重型轰炸机。抗日战争胜利后，机场一度由空军接管，供美国陆军部和海军部使用。机场面积3670亩。到1945年底，中国航空公司、中央航空公司先后迁入。1946年下半年起，两家航空公司联合在机场设立飞机起降指挥塔，合建地下电缆砖管计1396米，建立各自的电信台，向空中通话。央航还建造乘客候机室。1946年12月19日，开始南北向跑道改建工程，6月2日完工，23日开放使用。跑道改用混凝土，长1829米，宽46米，道面厚0.28～0.40米，是国内等级最高的一条跑道，可供70吨以内的飞机起降。1947年7月1日，龙华航站成立。1947、1948年，先后建第一、二期混凝土停机坪。1947年12月，建航站综合楼。是年7月，日起降飞机20多架次。1949年5月25日，解放军进驻龙华镇。此后，上海市军管会接管机场。1950年5月9日，委民航局上海办事处成立清产核资管理委员会，开始机场的整顿、清资和恢复。机场由民航和空军合用。是年，候机大楼（原航站综合大楼）建成，1951年4月仍交民航经营。1952年起，修复龙华机场主跑道（南北向跑道）等设施。是年8月23日，上海民航以C—47型飞机，开通上海解放后第一条国内航线上海经汉口至重庆航线。1953～1957年，改造机场设施。1955年，修复东西跑道。年末，起降飞机30架次。1958～1962年，继续改造。1960年1月1日，在机场建维修苏联安二型和国产运5型飞机的民航上海飞机修理厂（后改称民航一1二厂）。1964年4月，虹桥国际机场建成，成为上海民航的飞航基地。是年，龙华机场主要设施有主跑道长1830米、宽80米、厚0.35米，砼道面，可供伊尔18型以下各型飞机起降；副跑道长1181米、宽50米、厚0.35米，碎石道面；扇形停机坪1个，面积3.08万平方米，可停伊尔14型飞机9架，或伊尔18型飞机5架；泥结碎石滑行道1条，联络道2条（其中1条是东西跑道）；导航设备、调度指挥塔设在候机大楼上层，有超短波台1部，在50公里范围实施日夜指挥，有南远、近归航台，北近归航台，航向下滑信标台，着落探照灯，永久性夜航灯光设备，日夜均可着落，另有气象观察台，可为飞行及训练提供气象保障；油库有油罐8个，最大总容量550吨，正常储存航空汽油400吨。1966年8月，在龙华机场起降的国内航班全部移至虹桥机场，龙华机场改为训练基地和航班飞机的备降场。至1972年，民航上海管理局及有关单位迁至虹桥机场，龙华机场暂由教导队管理，负责管理机场和保障飞机训练，主要供民航一○二厂试飞飞机。1977年11月12日，龙华机场成立试飞站，以加强民航一○二厂大修飞机试飞的场务保障。1982年7月14日，龙华试飞站恢复为中国民用航空上海龙华站，隶属民航上海管理局，负责龙华机场区域的管理，承担民航飞机（包括民航一○二厂大修，改装飞机的试飞）的飞行调度、指挥、通信、气象保证及地面有关保障；负责机场区域治安、秩序的管理和设施的维修等。1983年1月～11月19日，龙华航站共保证飞行1009架次。1989年3月9日，民航总局明确龙华航站为机场管理机构。9月15日，民航华东管理局下属华东开发公司用运5型飞机在机场开办空中游览业务项目，飞行路线由龙华沿黄浦江至黄浦江大桥，折向华亭宾馆、上海植物园，至锦江乐园后返回龙华机场。1992年停止。1994年下半年起，对机场860米飞行区实行封闭式管理，修建机场飞行区围界及环机场消防通道，总长分别为2620、1300米。1995年起，机场为小型固定翼和直升机通用航空机场。1930年，辟有1条国内航线，旅客运量2654人次，货邮运量9吨。1936年，有4条航线，旅客、货邮运量分别为24186人次、918吨。1946年，有26条航线，旅客、货邮运量分别为259299人次、15227吨。1949年，有8条航线，旅客、货邮运量分别为106313人次、14081（1～8月）吨。1952年（8～12月），有1条航线，旅客、货邮运量分别为171人次、41吨。1958年，有7条航线，旅客、货邮运量分别为7600人次、1360吨。1963年，有16条航线，旅客、货邮运量分别为13200人次、2483吨。1965年，有22条航线，旅客、货邮运量分别为25200人次、3813吨。
