第一步：确认想买车次的起终点。
第二步：手机端或电脑端登录12306官网。
第三步：输入时间、起终点查询，如果显示“有”则可以接着查看数量；如果全程票都显示候补，那就查不了余票。
第四步：选择自己的姓名，选择想要的座位等级后提交，就可以看到余座数量了。
@月下小白兔 推荐大家选车票显示“有”的车次进行候补，这说明这趟车票额充足，候补成功的几率也更高。
候补时，也尽量选择12306而非其他平台，出票更快更稳定。
3、加速包
可这票一点不候补成功，小红薯们就一天如热锅上的蚂蚁，总是焦虑不安心，变着法子想快些买到票。
@我从火中来 尝试在其他平台上召集了近十个好友助力帮他攒加速包，数量核对不上不说，等了10天还是没有候补上。
更不用提@小孩. 买的助力包既无用又退不了，白白浪费了几十块钱。
@5G冲浪 告诉小红书们，铁道部门早已就加速包问题回应过，第三方无特权！消费者使用平台的“加速包”并不能用有优先购买权，铁道部门推出的官方免费候补购票才是“捡漏神器”。
平台“加速包”的功能，恰好戳中了消费者对于购票速度的追求，利用信息不对等贩卖了出行焦虑，营造出多转发、多购买就能抢到票的假象。
因此，第三方完完全全是无用的“智商税”，小红薯们务必擦亮眼睛，选择官方渠道等待候补。
4、补票
如果实在买不到合适的区间票，“买断补长”也是小红书网友们常用的做法。
@糍粑集体没啦 买票时只抢到了A地-B地的车票，于是在上车后申请了补票到C地。
在线上填写好信息后，乘务员主动她核验身份证，补好了差价，她得以顺利出行。
不过，作为“铁路迷”的@文艺老师讲化学 为大家做了正经的火车科普，提醒大家复兴号与和谐号都有特定的超员标准。一但车厢超员报警，列车就无法启动，列车员会让后续段的无票乘客去其他车厢或下车。
因此，“买断补长”也有一定风险，很有可能会出现半路被请下车的尴尬局面。
今天是假期最后一天，这个被称为“史上最难出游的假期”也终于快结束了。
希望这个假期大家都有好好调整心态、放松心情，积攒力量准备明天重新出发。
