在飞行中，飞机承受各种外部环境的影响，例如气流、飞行姿态等，这些因素可能导致舱门受到较大的压力。然而，横向支撑结构比纵向支撑结构更加稳定，因此左侧舱门通常比右侧舱门更容易承受外部环境的影响，降低了舱门故障率。
机场设施配合
最后一个原因是机场设施的配合。大多数机场都有固定的停机位和登机桥，它们的位置通常在航站楼的左侧。如果在右侧进出，就需要重新设计机场设施，增加建设成本，并可能对机场运营造成不必要的麻烦。
统一规范
另一个原因是为了统一规范。由于航空业是全球性的，不同国家和地区的飞机生产商和航空公司都需要遵循相同的规定和标准，以保证飞行安全和操作效率。因此，在航空界中形成了许多共同的标准和惯例，左侧进出就是其中之一。这样做可以提高整个行业的效率和互通性，并减少飞行事故的发生。
减少跑道交通
最后一个原因是为了减少跑道交通。如果从右边进出，那么乘客和机组人员需要穿越跑道，这可能会影响跑道上其他飞机的起降。而左侧进出则可以将乘客和机组人员尽可能地远离跑道和其他活动区域，减少跑道交通和干扰。
总的来说，为什么登机都是从左侧舱门进入？这个问题涉及到了飞机设计、机场设施、安全考虑、航空规范等多个方面。虽然看起来没有明确的答案，但是在实践中，左侧进出已经成为世界范围内的一项传统和规范，具有长期的历史和理论依据。作为乘客和机组人员，我们应该遵守这一惯例，并尊重、理解其存在的意义和价值。
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