来源：中国证券报
今日（1月16日），“巨无霸”京沪高铁上市，“大肉签”公牛集团打新。
此外，今、明两天还有3只新股申购，分别是科创板的东方生物、中小板的博杰股份以及创业板的艾可蓝。
京沪高铁上市
被称为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁，今日（1月16日）在上交所主板上市。
京沪高铁的发行价为4.88元/股，发行市盈率为23.39倍。京沪高铁募资额为306.74亿元，是A股历史上排名第九高的公司。
按2018年净利润计算，京沪高铁日均净赚逾2800万元；按2019年前三季度净利润计算，京沪高铁的赚钱能力可进入A股上市公司前50。
从京沪高铁的发行结果看，网上发行有效申购户数为1221万户，申购人数未见明显下降；网上发行最终中签率为0.79%，是普通新股中签率的12倍左右。网上网下合计弃购金额为6565万元。
6只战略配售基金全部参与了京沪高铁的战略配售，合计获配数量达6.99亿股，丝路基金、中邮人寿保险、淡马锡富敦投资等也现身战略配售名单。
考虑到京沪高铁体量较大，上市首日未必能封住44%的涨幅。光大证券预计，京沪高铁上市开板涨幅约为30%。
公牛集团打新
沪市主板今天还将迎来一只新股申购，就是被称为“插座一哥”的公牛集团。
公牛集团的发行价为59.45元/股，是近两年来仅次于养元饮品的第二高发行价新股（不包括科创板新股）。按首日44%涨幅计算，上市当天的每签获利即可达到2.62万元；若能收获连续5个涨停板，则每签获利约为6.59万元。
公牛集团被认为“不差钱”，IPO过会前曾大手笔分红。2016年现金分红5亿元，占当年净利润35.54%；2017年现金分红22亿元，占当年净利润171.21%。2018年与2019年上半年未分红。
2016年末-2019年中，公牛集团账户上的货币资金分别为1.14亿元、1.1亿元、2.18亿元、9.54亿元。从负债端看，公牛集团2018年底有息负债为零，负债端占比最大的，是对上游供应商的应付账款。
