题外话:
春运今日已开启，各位友友们准备回家了吗？疫情三年来你回过家吗？相信由于疫情的放开，今年春运比往年都要拥挤一些。春运作为运输旅客的特殊日期铁路工作者都是非常忙的，那么面对庞大的旅客运输量，旅客运输是怎样组织的呢？跟着小识来见识一下吧！
春运（图片来源于网络）
正文：
铁路旅客运输友友们都知道是把旅客送往目的地的，但是要做好铁路旅客运输组织工作，必须对客运市场、客流进行客观、准确的调查分析，科学地预测运量，根据预测结果精心编制旅客运输计划确定旅客列车的开行方案，实现高质量地运送旅客。每年都有这样的开行方案。今年的春运也不会例外。
春运有春运的安排，而旅客运输这项工作也有自己基本任务:
最大限度地满足广大人民群众在旅行上的需要，安全迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹、和邮件，保证旅客途中舒适愉快并得到文化生活上的优质服务。
列车在开行前（或在编组站）进行编组，但是旅客列车的编组一般是固定的，在每次运行图实行期间，都是按照中国铁路总公司和局集团有限公司颁布的旅客列车编组执行。编组固定是怎样编组的呢？
编组固定是指每对列车的编组辆数、编组结构及车辆编挂次序是固定的（即固定旅客列车车底）。车底的组成根据客流密度、列车种类、机车牵引力、线路情况、站线和站台长度等因素加以确定，每一对列车都不尽相同。
旅客运输有长远计划、年度计划、日常计划。友友们猜一下，春运是哪个计划？旅客运输计划是怎样划分的？
春运作为节假期，当然属于日常计划啦！旅客运输计划主要依据客流计划主要依据客流调查资料和旅客列车运输统计资料而编制，其主要组成部分是客流计划。根据客流计划，可确定旅客列车的开行区段和对数，同时，参照过去客流规律，对每次列车的票额进行分配，从而使得运输能力得到充分利用，保证旅客均衡运输。
铁路运输旅客主要的几个过程友友知道有哪些吗?而这些过程我们每次乘坐列车都会经历。
车票、候车、检票、旅客上车、列车服务、旅客下车、出站
车票是旅客乘车的凭证。不知春运正准备回家的友友们票是否买好了呢？春运那么多的购票量总是精确无误，是什么来支撑的呢？跟小识来看看。
铁路票务系统，这个系统就是为旅客相关票务服务的信息系统，分为3个级别，分别是国铁集团、铁路局集团公司、车站。它具有票务管理、售票交易、互联网售票、手机售票、电话订票、列车服务、车站服务等功能。
铁路票务系统 铁路票务系统
高速铁路票务系统实现集中管理，全国高速铁路设置一个业务和数据处理中心，完成席位集中管理、交易实时处理、基础数据维护、销售策略实施、统计、收入和清算管理等票务系统核心功能，确保了系统安全的运行。让我们购票时更加放心。
在面对节假日出行时，就如今年为期40天的春运时，面对铁路人力资源、现场运输、安全、客流各方面的运营情况是怎样处理的？不知道友友知道不？
和票务系统一样，处理这些情况也有相应的系统，那就是客运管理信息系统。客运管理信息系统是利用信息化手段全面提高管理的效能。它的总体结构采用国铁集团、铁路局集团公司2级部署，国铁集团、铁路局集团公司、客运站段3级应用的模式。客运管理信息系统通过加强客运安全生产管理，加强基层站段业务管理，实现内部业务管理自动化来面对客流大的情况。
不足之处请谅解，小识正在努力！
