好多飞客坐国际航班对经济舱狭小的位置头痛不已，又想享受最大的空间，又不愿意花更多的钱去升舱，于是航空公司们脑洞大开，想出过“伸腿费”经济舱第一排加价卖，后来还诞生了一人多座。
费胖（成都飞客全能小编）获悉，川航昨日公布推出全新服务产品——“一人多座”，即部分从成都出发的国际航线旅客可在现场值机时加购最多三个座位，享受更加宽敞的经济舱空间。川航方面对外表示，相比直接购买公务舱或加钱升舱，“一人多座”服务产品性价比更高。
此举一出，飞客圈子哗然，各种看法不一。
其实从正常逻辑来看，这个产品还是有刚需的，对身材高大的飞客来说无疑是个很棒的消息，平常一个座位的空间确实有点小，但是公务舱的价格又比较贵。现在好了，可以现场购买多个位置，实惠又舒适。尤其是对于动辄十多个小时的洲际航线来说，简直可以拉伸了睡。
价格方面也是看得见的实惠，比如乘坐3U8271航班前往哥本哈根的何先生多花费1500元购买了一排三个座位。相较于1万多元的公务舱价格，或支付4000元进行升舱，何先生表示很划算。
目前，该产品适用于川航成都始发至墨尔本、奥克兰、布拉格、莫斯科、圣彼得堡、开罗、哥本哈根、迪拜、伊斯坦布尔、特拉维夫、罗马的直飞国际航线，川航也表示，后续将会推广至更多的国际航线。
不过飞客需要注意的是，购买这个产品也是有限制的：
1、 一人多座”服务产品目前仅适用于经济舱；
2、只能在值机现场购买，办理时间为航班起飞前180分钟至60分钟
3、航班可售经济舱座位小于10个（含）时停止办理，不会影响其余旅客正常选座；
4、 “一人多座”旅客不享受额外行李额和额外餐食等服务。
看似找准了飞客们的痛点，但川航此举的这个新产品，还是在业内产生了不少的争议。昨日费胖就“一人多座”咨询了多位业内人士，大家都表示很意外，个别飞客甚至还认为，此举不会提升飞行体验反而会降低飞行体验。
问题1：上座率倒逼催生新产品？
@某外航驻成都办事处销售：“或许是这些航线上座率太低了，目前国际航线太多，机票销售压力还是比较大的，这个产品机场值机才能买，反正都是空起，卖几个钱算几个钱。”
问题2：现在座位那么空为啥要花钱来买？
@成都常旅客mr.sun：要买这个产品的客人才是醉了，既然有这个产品那说明很多座位应该都是很空的，本身上去不花钱就能拉撑睡觉，现在还要花钱来买。
问题3：旅客带几张登机牌过安检和边防盖章呢？
@某外航成都机场驻站代表：“有个疑问是，发给乘客几个登机牌呢？给多了应该是不可能的，边防可能都过不到，按照规定边防只能一个人在一个登机牌上盖一个章，难道喊乘客把其他三张登机牌都藏在裤子里吗？如果只给一个登机牌的话，购买了这个产品的乘客上了飞机，凭什么证明这排座位是你的呢？你没登机牌那其他乘客就要躺上去呢？这样反而容易引起争议和扯皮，在飞机上存在安全隐患。”
问题4：一人多座怎么绑安全带？
@成都某空乘alice：一人多座大家肯定是要横着躺起睡的，那怎么绑安全带呢，毕竟不是商务舱那样，一个座位一个安全带，如果遇到颠簸的话，出了安全事故怎么办？330飞机很多扶手也不是完全可以拉起来的啊，乘客真的愿意多掏1000多元买这个吗？
针对飞客提出的种种疑问，费胖也采访了川航方面的相关人士，川航方面回应称：
办理了一人多座产品的旅客登机牌上会有标识，包括购买的座位号也会写上去，购买后对应座位就显示已值机了，其他旅客无法换取该座位。
另外针对很难系安全带的问题，他们表示，购买一人多座并不表示就不系安全带，如果旅客是为了睡觉买的，相信空乘会提醒旅客系好安全带，不过网友提到的问题也会反馈给有关部门再仔细研究的。
综上，基于川航推出的这项新产品，市场效果和反馈究竟如何，我们还将拭目以待。
对于这样的新产品，你怎么看？欢迎评论区互动。
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采写：觉得现在的航司花样真多的费胖1号
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