根据长春市轨道2号线和8号线通车试运营实际，结合长春新区城市发展和市民出行需求，现对相关公交线路做出部分调整，计划新辟2条、调整2条、增加配车6条。具体情况如下：
一、新辟线路
（一）新辟北湖3号线
新辟理由：龙湖大路南北两侧线路出行方向单一，与轨道8号线接驳线点较少。
线路情况：该线路为区域内环线，由公交集团经营，由吉大英才学校始发，途经轨道8号线、北远达大街、盛北大街、奥体公园、光机路、明斯克路，终到吉大英才学校，全程15公里。
车辆配备：配车6台。
票价：2元。
意义作用：可将区域内各企事业单位及小区与轨道8号线建立连接，解决北湾新城、北湖春天、兴华园、新星宇之悦、澳海澜郡、领袖蓝泊湖等10余个小区环城轨道交通出行的需求。
（二）新辟高新南区至长春西站线路
新辟理由：高新南区出行暂时无法与地铁2号线接驳。
线路情况：该线路由公交集团经营，由城南大路始发，途经超强街、硅谷大街、西湖大路、富民大街，终到长春西站，全程21公里。
车辆配备：配车10台。
票价：2元。
意义作用：与地铁2号线接驳，建立高新南区与地铁2号线的连接，同时解决高新南区市民至车城万达广场、汽开区管委会方向的出行需求。
二、调整线路
（一）调整北湖1号线
调整理由：原北湖1号线为区域内环线，因与其他线路和轨道交通接驳换乘作用不明显，现对其进行调整，取消环线形式。
线路情况：线路为公交集团经营，由远达生产资料市场始发，途经亚泰医药产业园、轨道8号线、北远达大街、龙翔广场，终到吾悦广场，线路全程11公里，车隔10分钟。
意义作用：通过调整和增加配车数量，可提高车辆周转效率，并缩短车隔时间，与轨道8号线接驳，解决线路沿线市民乘坐轨道出行的需求。
（二）调整北湖2号线
调整理由：原北湖2号线为区域内环线，因与其他线路和轨道交通接驳换乘作用不明显，现对其进行调整，取消环线形式。
线路情况：线路为公交集团经营，由兴华园小区始发，途经中科大街、新区政务大厅、轻轨8号线、华为厂区，终到航空街，线路全程12.5公里，车隔10分钟。
三、增加配车线路
以下线路将根据实际情况逐步增加车辆，预计在3月底全部增加到位。
（一）高新1号线增加至12台；
（二）高新2号线增加至12台；
（三）高新3号线增加至6台；
（四）高新4号线增加至4台；
（五）高新5号线增加至10台；
（六）3路B增加至28台。
以上线路调整将于2019年1月中旬组织试运营，欢迎社会各界人士监督，如有异议请咨询公交集团。（东亚经贸新闻记者 单立国）
