8.2.5 瞄准点标志
8.2.5.1 有铺筑面的跑道的每一个进近端应设瞄准点标志，如图13 所示。
8.2.5.2 瞄准点标志的开始端至跑道入口的距离见表24，但在跑道装有目视进近坡度指示系统时，标志的开始端应与目视进近坡度的起点重合。
8.2.5.3 标志线段长度在要求提高标志的明显度之处，宜选用规定长度范围内较大数值。
8.2.5.4 标志线段宽度横向间距可在表24 所列范围内选定，以尽量减小轮胎橡胶淤积对标志的污染， 但应与接地带标志的横向间距相等。
8.2.5.5 瞄准点标志应由两条明显的条块组成，对称地设在跑道中线的两侧，线段的尺寸和瞄准点标志内边的横向间距应符合表24的规定，但在跑道设有接地带标志时则应与接地带标志相同。
8.2.6 接地带标志
8.2.6.1 有铺筑面的仪表跑道和飞行区指标Ⅰ为3或4的有铺筑面的非仪表跑道应设接地带标志。
8.2.6.2 接地带标志应由若干对对称地设置在跑道中线两侧的长方形标志块组成，其对数与可用着陆距离有关，当一条跑道两端的进近方向均需设置该标志时，则与跑道两端入口之间的距离有关。具体规定见表25。
8.2.6.3 接地带标志应符合图13所示两种形式之一。在图13a）所示形式中，每条标志线条的长度和宽度应分别不小于22.5 m和3 m。在图13b）所示形式中，每条标志线条的长度和宽度应分别不小于22.5 m和1.8 m，相邻线条之间的间距应为1.5 m。长方形内边的横向间距在设有瞄准点的场合，应与该瞄准点的横向间距相等。在不设有瞄准点的场合，长方形内边之间的横向间距应与表24中对瞄准点标志规定的横向间距相符。成对标志线条的纵向间距应为150 m，自距离跑道入口150 m处开始。与瞄准点标志相重合或位于其50 m范围内的各对接地带标志应省略。
8.2.6.4 在飞行区指标Ⅰ为2的非精密进近跑道上，应在瞄准点标志起端之后的150 m处增设一对接地带标志。
我国机场都是按照标准吗？
那么我们国家的机场跑道是不是都是按照这个MH5001-2013《民用机场飞行区技术标准》来执行的呢？
怎么在飞行前检查哪个机场是按照这个标准，哪个不是这个标准的呢？
我们大部分军民合用机场都不是按照这个标准来执行的，比如使用X度地图的地形功能可以清楚地看到无锡机场、连云港机场的机场着陆瞄准点是不一样的。
反正是军民合用，也许不一定需要满足民航的标准。
