老吾老以及人之老，以前不少地区有免费老人乘车卡的政策，那么“2022年老人免费乘车卡会被取消”的消息是真的吗？
首先我们要搞清楚，什么是老人免费乘车卡，为什么有人会提议要取消老人免费乘车卡？免费老年乘车卡是公交公司善待老人的一种措施。许多城市有当地户籍的老人都可以办理老人免费乘车卡，但是随着时间的推移，上班族的压力越来越大，有的老人和年轻人抢位置，年轻人又不好意思。
取消老人免费停车卡的呼声也越来越高，说实话，上班高峰期坐公交的老头、老太太大多也是按照预约时间去医院的，也有很多人在家带孙子发挥自己的余热。给老年人发放公交停车补贴也可以理解为变相给公交公司的补贴，假如老年人都不坐公交车了，而年轻人又经常开车，公交车的人气可能会大幅度下降。
因为各地的财政收支不一样，各地的免费乘车政策不同，不少地区是满60岁的老人可以免费乘车，有的地区是满70岁才可以免费乘车，还有地区会限制老人免费乘车的次数。比如郑州市区60岁以上的户籍老年人，可以享受每月不限时地面交通80次免费，地铁高峰时段每月80次免费。而丹阳市是要求70岁以上的户籍老人才可以享受免费乘车。
深圳对老人免费乘坐公交的地铁十分宽松，凡是60岁以上的老人，不分户籍，全天免费，而且用身份证一刷就可以，不用办老年卡。
湖南的规定是，满65岁可以办理老年人乘车卡。
北京的规定是，60岁以上常住老人可以享受免费乘公交的优待。
山东青岛，只要凭身份证过60岁就可以办免费公交卡，公交和地铁都是免费的。
山东淄博，60周岁以上的老年人、退役军人、因公牺牲军人遗属等群体，都可以享受免费乘坐公交车的福利。
其次，的确有个别地区取消了老年人免费乘车卡。比如上海从2016年就停止了敬老卡免费乘公交的措施，而改为发放老年综合津贴，老人拿着老年综合津贴可以乘车，也可以用来购买其他的日用品。65~69岁，70~79岁，80~89岁，90~99岁，100岁以上的群体分别可以发放每月75元，150元，180元，350元，600元。现在是每个季度发放一次，相当于百岁老人一个季度就可以领取1800元了，补贴标准还是很高的。
对此，许多人表示赞同，这样可以缓解高峰时间段的乘车拥挤现象，而且也体现了公平合理，这样许多老人就不会坐一站或者两站也要乘坐公交车了，一些老人或多或少都可以走走路，锻炼一下身体，节约下来的补贴可以改善一下生活，减少老人和上班族为让不让座而争吵的现象，为低碳经济贡献一份力量。
还有的地区对老人免费乘车卡进行了时间上的规范，比如江苏徐州从2022年开始，在非高峰时间段，70岁以上的老人乘坐公交车可以享受免费，但是在工作日的高峰时段，上午7:00~9:00，下午5:00~7:00之间，乘坐公交车是需要付费的。重庆规定，老人在上午7:30~9:00之间乘坐公交车的需要付费。还有地区对老年乘车卡的年龄进行降低，让更多老人可以享受免费乘车的福利，比如四川成都，从2022年3月起，65岁以上的老年人可以享受免费乘车次数。
实际上，随着爱老敬老的社会氛围正在形成，一刀切取消老年人免费乘车卡并不合适。各地的交通拥挤情况和老年人数量情况并不一样，如果三四线城市取消了免费老年乘车卡，年轻人又经常乘坐私家车，那么公交车就空荡荡的了。高峰时间段乘坐公交的老年人，许多也是身不由己，需要接送孩子上学或者去医院。不是所有老人都有退休金，如果把免费乘车卡取消了，许多老人连唯一的福利都享受不到了。社会在进步，尊老爱幼是永恒的课题。人都有老的时候，可以换位思考一下，如果自己家有老人，你难道不希望老人享受更好的社会福利吗？
