河内轻轨是地铁吗,河内轻轨各个站点

首页 > 旅游 > 作者:YD1662024-02-07 19:21:45

全球疫情肆虐之际,中企承建的海外基建项目成功实现抗疫、复工两不误,取得重大的进展:中老铁路完成全线铺轨,预计今年12月按时通车;中印尼合作的雅万高铁最后一批钢轨,历时十个月,从中国顺利运抵印尼;中泰铁路项目也在扎实推进,为开通运营奋力冲刺。刚刚,中企承建的越南首条轻轨也传来好消息。

河内轻轨是地铁吗,河内轻轨各个站点(1)

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据新华社报道,11月6日,中国中铁六局集团有限公司承建的越南首条城市轻轨项目——河内吉灵-河东线轻轨交接仪式在河内举行,意味着这条轻轨正式通车,投入运行。

资料显示,使用中国技术标准的河内吉灵-河东线轻轨线路全长13公里,共有12座高架车站,项目于2011年10月正式开工,投资总额8.68亿美元(约合56亿元人民币)。

据悉,2018年9月该项目已经完成全部建设工作,不过越南方面种种审核程序影响了通车进度,甚至还请来法德日团队进行安全检测,结果一听到中老铁路年底之前即将开通,立马加快审核程序。所幸努力没有白费,终于“十年磨一剑”。

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现阶段,越南河内地铁公司准备了20万张零盾车票,在投运前的15天,乘客可以免费体验一把,等到吉灵-河东线正式商业运行之后,车票报价为7000越盾至1.5万越盾,而日票价格为3万越盾,月票价格为20万越盾(约合56元人民币)。

对越南民众来说,这个票价实惠,可以承受,而且这条轻轨开通之后,一方面能够缓解河内市区交通压力,另一方面还能促进越南区域经济发展。

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好事成双,11月6日中企在欧盟的“后花园”波黑的最大投资项目——巴普高速公路正式开工,工期3年,投资总额为3亿欧元(约合22亿元人民币)。值得一提的是,这是中企在欧洲第一个以特许经营方式投资建设基建项目,该项目的开工意味着中波经贸合作“更上一层楼”。

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反观,日企承建的印度首条高铁项目几乎要“难产”:2015年,日本为了赢过中企,豪赌150亿美元,为印度提供超低息贷款,从而脱颖而出,成功抢单;2017年,日印高铁项目正式开工,然而,四年过去了,这条高铁还处于征地阶段,建成更是遥遥无期。

据悉,日印高铁通车时间已经从2022年推迟到2024年,但现在来看2024年能否竣工还是个难题。据悉,日印双方正在协商能够推迟到2028年竣工。效率低下的印度人确实把日本折磨得苦不堪言,或许正如印度国大党前主席拉胡尔·甘地所言:“这是一条永远修不完的铁路”。


文 | 李泽钚 题 |徐晓冰 图 | 卢文祥 审 | 李银苏


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