我是被相机的咔嚓声叫醒的。
按快门的人十之七八，看来是无法为我的困倦负责了，因而在惺忪中往窗外随意扫去一眼，孰料陷入了一片临海听风。
行驶在南澳大桥上，匀速的汽车将窗外转成了动态。眼神与空间造成了错位，让南澳大桥的衍架是白色的“桨”在拨动空气的海流，一道道不重复地往上轻摆。山光已西落，掠过的缝隙里俱是揉碎了金屑的海天一色，和摇落了秋季的潮风。
在前往南澳岛的途中，一段从南澳大桥上截下来的“迷人眼”的双侧山海成了此行的第一个收获。
从汕头西堤坐车到南澳岛不过一个多小时，但在南澳大桥建成前，只有轮渡能够将这个广东省最大的岛屿与汕头市联系在一起。不过今时，汕头轮渡码头停船处，石道与铁板仍是老模样，但大多数人只会在这里花上一元，去往海对面的礐石风景区。曾经轮渡上最为人青睐的目的地——南澳岛，漂亮转身，与半小时一班的公交车“倾盖如故”。
过桥之后，海要比山长得多。起伏不断的蓝带要先连上南澳县县城后，才能接上绿色的山边。在广东，南澳岛是唯一的海岛县——南澳县的主体所在，距高雄仅160海里，是与台湾相隔最短之地。南为南方，澳为海湾可停泊船之地。岛上的南澳象山文化遗址能够证明其新石器时期的人类活动的存在，但据《南澳县志》所载，宋时杨万里派兵平定南澳海盗之乱的记载，为“南澳”之名始现。
沿山而行，一路海色袒露在沿海公路，不自知的迷人，吸引自驾游的游客在某一处观海点驻足。平坦的观海台上微风清淡，岩石从山林里长出来自由呼吸，我想起日本电影《季春奶奶》中一路缓行的自行车：后座上的少女与朦胧的蓝海一同，在鹅卵石砌边的小路底下蔓延到没有镜头的远方。
夕阳已余半海明，这条路上也没有镜头。我看到一排排高耸的假日酒店已就绪，远方的尽头是“海水无风时,波涛安悠悠”的青澳湾。
01
从沉梦中苏醒时，天际正铺展第一层浅淡的金红。黑云仍在压城，金鳞的孵化看起来艰难无比。四野里俱是薄淡的、还倾斜于夜色的灰色苍穹，只有技艺高超的油画师才能模仿出它天然的色调。远处，被随意勾勒的云片在金光最盛的地方连成一道长线，底下的几处孤岛世界还未被照亮，因此呈现出一个个三角形的浓重阴影，悬浮在褶皱的海面上，直至好久后，一道红影直直从东方入海。
铅云未散、风凉露重，我知晓这将是个多云日。
多云日的日出总让人遗憾，但一路以来，没有哪一处能比过青澳湾。因为在南澳，北回归线广场与青澳湾是同一站。这条人类假想中的线，在分割太阳光时，让位于南澳岛最东端的青澳湾，在南澳这个园里相遇了一个“惊梦”：广东省的第一缕日出。
