8月16日18时56分，南宁市朝阳共和路口，人们过斑马线电动车不礼让从行人中间开过。南国早报记者 唐辉吉 摄
对于如何安全过斑马线？不同市民观点不一，很大程度是取决于交通参与者所站的角度有关。而对于普通市民来说，出行安全才是他们要考虑的主要问题。
“只要是车辆，在斑马线前都应该礼让行人。毕竟斑马线不就是给行人走的吗?如果斑马线都不能保证行人的安全，行人怎么敢过马路呢?”市民黄女士表示，同是过斑马线，如今机动车都能很好地做到礼让行人，而电动车却没有这样的习惯，这种情况下，行人过斑马线很容易放松警惕，发生危险。
市民王先生也认为，电动车也应该加入到“礼让”队伍中来。
8月16日18时41分，南宁市七星友爱共和路口，人们从中山路出来过斑马线电动车不礼让。南宁市南国早报记者 唐辉吉 摄
说法：电动车过斑马线问题存法律空白
调查中，多数市民对于“斑马线前，电动车是否该礼让行人”这一问题很模糊，是交通参与者安全意识不够，还是法律尚存空白仍有待完善？对此，南国早报客户端记者咨询了交通管理部门。
据南宁市交警部门介绍，根据我国《道路交通安全法实施条例》相关规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。然而，对于电动车在行经斑马线时是否要“停车礼让”这一问题，目前相关法律并没有明文规定。
记者调查中了解到，对于电动车的执法管理，各地交警部门也遇到不少困难。虽然法律有规定，电动自行车横过斑马线时，应当下车推行。但是，因为市场上大量超标、旧标电动车的重量都很大，推行过斑马线的情况并不现实，同时在推行过程中，也影响到通行效率，因此，在过斑马线时能够自觉做到推行的车主寥寥无几。
8月16日18时22分，南宁市植物桃源路口，人们过斑马线电动车不礼让。南国早报记者 唐辉吉 摄
管理：电动车“礼让斑马线”或将酝酿出台
今年4月15日起，正式实施的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，对电动车安全管理方面提出了更高要求。
“电动车国家新标准实施后，市面上的电动自行车已经轻了很多。如果是按新标准，电动车过斑马线的推行问题可以解决。”业内人士指出，电动车新国标实施后，各地都在抓紧逐步淘汰超标车、旧标车。待这些车全部淘汰后，电动自行车的推行问题就迎刃而解了。
有法律人士表示，对于电动车如何安全过斑马线这一问题，法律上尚存空白，地方立法也在积极完善中。
南国早报客户端记者了解到，目前《南宁市电动自行车管理条例》（草案征求意见稿）已经提请南宁市人大常委会，其中对电动车道路通行规则作出了规定，拟将“电动车行经斑马线遇行人经过时，需停车让行。”以及“电动车通过斑马线，应主动避让行人。”等相关规定纳入立法范围，让过斑马线的行人多一份安全保障。
编辑 | 褚瑞懿
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