道路两旁分布着高高低低的破败厂房和老旧农民房，密密麻麻，像癌细胞一样，围着城市主干道，一圈一圈向外围扩张。
还有工业区特有的各种主题酒店、会所、沐足、KTV的广告牌，密集丑陋，甚至还有楼上酒店、楼下妇科门诊的奇葩设计。
摩的搭着穿着工服的小厂妹在道路上横冲直撞，在一堆等红绿灯的小汽车中乱窜抢道，耳边还响着道路两旁服装店放着的聒噪音乐《最炫民族风》。
如果不是来来往往的“粤B”的车牌照，你可能很难想象，这里也是深圳。
而更让你碎三观的是，脚下的这条宝安107国道，喊出的口号是——未来深圳第二条深南大道。
二.沙井真有网上传说中的那么强吗？
网上流传，沙井规划的利好有：大湾区 大前海 大空港 海洋新城 22个旧改 会展经济。
我们一个个拆开来讨论。
1.沙井被吹嘘的利好之一：大湾区
首先沙井确实位于粤港澳大湾区广深科技走廊的关键节点。
但我们要明白的是广深科技走廊的重点是“科技”，而沙井是一个低端制造业集聚的片区，片区内多为小型工厂，缺少知名品牌的大型工厂，你说要如何发展科技呢？
而且广深科技走廊其实更像一个结果导向性的产物，形成一条走廊并不是大湾区一定要达成的目标，而更像是城市化发展的最后呈现，是顺水推舟形成的。
在大湾区规划中，这些节点发挥各自的优势，广州琶洲发挥其电商总部集聚的优势、滨海新区发挥其发达制造业的优势、沙井发挥其会展经济的优势，最终城市之间的断裂带被填平，没有明显的城市空白。
再扯远点说，处在广深走廊的广州东莞深圳为推动这条走廊形成做出什么努力了吗？
没有。
美国西海岸101公路所形成的科技走廊，是在长期的科技发展下形成的，不是政府规划推动的。
为什么粤港澳大湾区会如此受人瞩目？
其实国家也就是给了这些城市一个名正言顺的地位，并没有很实质性的政策扶持，关键在于这些城市经济足够强，有城市协作的基础，不然还搞个毛线大湾区？
这些什么科技走廊，什么经济带，什么城市圈，其实都是为了造概念，关键还是看产业的落地。
2.沙井被吹嘘的利好之二：大前海
我觉得自己已经是一个“深吹”了，深圳一路向西，我丝毫不怀疑前海未来肯定会成为深圳发展的制高点，甚至成为中国未来的“曼哈顿”。
但是说到沙井带着“大前海”的烙印，这就有点过分了。
虽然在粤港澳大湾区中，明确指出了前海会扩容。
前海扩容示意图▼
