2019年，在最新批复的《深圳铁路枢纽总图规划(2016-2030)》中，我们看到了深圳未来“三主四辅”客运站的宏大布局。其中待建的“三主”客运站之一的西丽站，便是毗邻前海湾，面向南山科技园的主客站。新的铁路规划布局更反映了深圳西部沿海地区作为粤港澳大湾区建设的重要作用。
也是在2019年，深圳GDP首次超过香港。这年国家还出台了“支持深圳加快建设全球海洋中心城市”的有关意见和“支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区”的有关决议。
作为“特区中的特区”，拥抱海洋的前海湾，无疑是深化粤港澳合作、提升大湾区市场一体化和先行示范区建设中的重要环节。
深圳，永远向上
（图：冬风/图虫创意）▼
深圳这一起点高、发展快的现代化城市，可以说集萃了大量人类城市规划建设的成就，因此单一中心的传统“摊大饼”式的城市规划模式绝不是深圳的选择。
近年来，随着光明新区、坪山新区的“转正”和大鹏新区建设的开启，深圳“东进、西协、南联、北拓、中优”城市发展战略已经形成，城市发展的多中心趋势也必将给这座山水田园都市带来新的增长与改变。
参考文献：
1.k君＆小明同学：《深圳特区激荡39年》，微信公众号“深圳微时光”。
2.陈如桂：《2020年深圳市人民政府工作报告》，深圳市人民政府官方网站。
3.戴晓晓：《特区风华｜从荒草路到中国最美马拉松跑道，深南大道留下时代记忆》，南方报业传媒集团南方 客户端。
4.马培贵：《前海：加快建设国际化城市新中心》，《深圳特区报》2020年1月6日。
5.《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》，中华人民共和国政府网站。
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