2018年7月21日9时58分，来自加拿大的100吨鲜活波士顿活龙虾搭乘波音747货运专机，经过17个小时的飞行降落到长沙黄花国际机场。当天下午，就有一部分龙虾被运往全国主要的消费城市：北京、上海、广州、三亚、成都等。
面对此次直航到长沙的百吨鲜活波士顿龙虾，国内波士顿龙虾的经销商和进口商直言市场竞争“血雨腥风”！
相比于此前的包机直航，这趟长沙来货量更大，国内波士顿经销商对其影响也持观望态度。但让业者觉得欣慰的是：近期国内市场对波龙的需求确实是增加了。
一位在三亚做活鲜的经销商表示：昨天（7月21日）晚上，三亚就来了10000斤的鲜活波士顿龙虾，都是从长沙发过来的，价格比我们从北京调的货还要便宜好几块钱，之后三亚市场小规格的波龙价格就只有79元/斤了，受到了一点影响。
“昨天（7月21日），北京市场也到了600件（30磅/件）左右的货，到北京的到货价格是比较便宜，但是对市场的影响不是很大。暑假来临后，北京市场的需求量大，完全可以消化掉这一部分来货，且目前北京市场中等规格的波龙还处于较为缺货状态。”一位北京的波士顿龙虾进口商表示。
除了当天下午直达周边城市之外，年年有鱼此次包机的产品还有一部分会暂养在长沙黄花综保区内，除了之前占地面积6000余平方米的暂养、冷链库房，年年有鱼还与综保区合作，14000平方米新基地正在规划建设中，将会在2018年底投入使用。
暂养池将用于对波士顿龙虾的暂养和分拣，可以根据市场的需求，合理安排出货，提高竞争力。围绕在长沙周边的广州、武汉、重庆、成都和贵阳都是鲜活波士顿龙虾的消费城市。
据了解，除波士顿龙虾外，年年有鱼今后在进口方面将逐步增加生蚝、三文鱼、帝王蟹、雪蟹等国外优质海鲜品类，受惠于国家政策，年年有鱼海鲜产品覆盖的区域市场价格预计会整体下降5-10%。
针对此次年年有鱼直航龙虾到国内，国内的经销商表示关注，但就其对市场价格的冲击持乐观态度。“以前也一直有直航报价的波士顿龙虾到货，都是到郑州、合肥这些城市，现在到长沙了，市场也都习惯了，只是这次的到货量比较大，看看接下来的反应吧！但现在市场的需求也大，价格不会降下来。”上海的波士顿龙虾进口商表达了他对包机直航的看法。
此次年年有鱼的直航包机标志着湖南省首条定期洲际全货机航线——长沙-北美定期洲际全货机航线首航成功。
长沙-北美定期洲际全货机航线由波音747-400F货机执飞，主要路线为长沙-美国芝加哥-加拿大哈利法克斯-长沙，航班载量为100吨，航班号为KYE4853、KYE4854。首航于7月19日凌晨3:00（当地时刻）在哈利法克斯启程，首班来程产品为波士顿活龙虾。航线开通后，每周将有3班包机往返于长沙与北美之间，今后在进口方面将逐步增加生蚝、三文鱼、帝王蟹、雪蟹、蓝蟹、黄道蟹、金枪鱼等国外优质海鲜品类。
暑期的全面到来，家乡留守儿童都前往城市与父母团聚，加之外出旅游人群增多，拉动波士顿龙虾的消费上升。这在流动人口较多的北京、广州和江浙地区表现明显。波士顿龙虾价格不高，购买渠道便捷，消费门槛不高。餐饮、商超、电商都可以很方便的买到波士顿龙虾，带孩子在城市中尝尝鲜是大部分父母的想法。随着进口海产在国内的进一步普及，波士顿龙虾已经成为老百信餐桌上的常客，走下价格神坛。
国内海鲜市场一手批发价方面，北京和广州价格领跑，上海价格垫底。相比上周，本周的价格也有上涨，以上海地区为例，500g/只规格左右的波龙价格上涨了2-3元/斤，大规格1000g/只左右的价格上涨了有4元/斤，达到103元/斤左右。
“这周我们预计国外虾的到货价格就会超过100元/斤，加拿大几个主要的捕捞区和捕捞季都已经结束，工厂都在卖之前的库存虾给我们，价格会稳步上涨。美国龙虾走海关进口的税费也比较高，货源选择就单一了。”北京的波士顿龙虾进口商表示。
涨价一方面源自于国内市场需求的拉动，还有一方面是加拿大出货价格的上涨。目前大规格波龙的到岸价格已经逼近100元/斤左右，算上人工成本，暂养成本和毛利等，销售价格过百是正常情况。
此外，人民币对加币的汇率变化也会对进口成本造成影响，目前汇率持续上涨，进口商需要花费更多的人民币支付给厂家，这也是造成国内流通市场价格上涨的原因之一。
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以上价格行情由“海鲜指南”统计整理发布，仅供参考。市场有风险，交易需谨慎。
