来到车尾，相信大家都会被它的小鸭尾所吸引，如今这个级别的车型也总是通过各种小细节营造运动感，比如刚刚上市的第十一代本田思域，所以福克斯像是一个先行者一般，引领了运动套件的浪潮。鸭尾正下方的高位刹车灯能及时提醒后方车辆，车尾底部的单边双出排气也很符合整车的调性，整体来说这台车的设计还是比较协调的，看着舒服。
后备厢内部的空间十分平整，进深很深，我当天带的书包、相机包放进去还占不到三分之一，目测放两个26英寸的行李箱问题不大，是紧凑型车的主流水准了。座椅支持四/六比例放倒，而后形成一个接近于纯平的空间，进一步增强了该车的实用性。
内饰部分较为简洁，三幅式方向盘采用了平底造型，全液晶仪表盘能显示多种多样的行车信息，中控屏幕矗立在中控台之上，驾驶员伸手就能触屏操作，该说不说它的人机工程还是比较好的。
三辐方向盘在3点、9点位置设置有不少功能按键，表面采用真皮材质包裹，部分还进行了打孔处理，无论是对功能的控制，还是对手汗的抑制都比较到位。
