座椅由织物与真皮材质拼接而成，红色缝线让整车多了一些精致，电动调节也十分方便。座椅内部的填充物十分柔软，而且中间的织物部分本来就有不错的拉伸性，所以刚坐进去的时候就像是陷进去了一般。本来我以为它的支撑性会不足，但是在后来的体验中，发现它的包裹感也不错，能稳稳地稳定住乘客的身体。
动力部分，福克斯的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩243牛·米，传动为8AT变速箱。点火、挂挡、松手刹，福克斯这台车无论是启动还是行走起来都十分安静、平顺，能感觉的发动机的运行品质相当不错，可以用“细腻”来形容。
我们此次拍摄经过了不同路况的路段，包括高速公路、市区、村庄、山路，让我对这台车开起来的感受有了一些了解。首先给出好评的是底盘，不仅支撑足，车身跟随性强，而且滤震动作利索，兼顾了日常舒适与激烈驾驶的需求；
方向盘转向手感偏轻，但是路感丰富，我能清楚感受到车辆所处的路面情况。转动方向盘，这台车的虚位聊胜于无，车头相当听话，车尾也是马上跟上，虽然不如后驱车那般灵活，但丝毫不算拖沓。油门的响应也比较快，只要轻踩油门，动力便会马上迸发，能感受到这台车非常愿意去陪你激烈操控。
