凯迪拉克ats发动机抖动是什么原因,凯迪拉克ATS发动机

2018年的二线高档车市场，"领头羊"凯迪拉克最终以227997辆，超出年销量目标近3万辆的成绩，连续第二年夺取这一市场的销量冠军。凯迪拉克的卫冕得益于旗下车型较高的性价比，尤其是凯迪拉克ATS-L一度优惠至裸车20万左右。

低廉的价格吸引到不少消费者的青睐，然后在高销量、高性价比的背后，凯迪拉克车主却有苦说不出。在各大网络平台，很多凯迪拉克车主都反映变速箱有抖动现象，其中以ATS-L尤为多数。

随着通用自主研发了全新纵置8AT变速箱（代号8L45），凯迪拉克开始大面积换装该款8AT变速箱而替代了大扭矩车型上的那款8L90变速箱。更换变速箱之后，两者之间的齿比也有所不同，8L45使用了体积更小的主减速齿轮，不仅相应的成本降低了，6AT也变成8AT，而且油耗也降低，但随之而来的"抖动门"陆续爆发了。