投诉内容来自车质网
"变矩器两年换一次"、"变速箱一年大修"、"凯迪拉克变速箱行驶中脱档、抖动"、"变速箱抖抖抖"是车主们提出的问题。有车主投诉称"起步在特定时速下偶尔发生抖动，抽搐一下踩油门换挡不积极从D档切到R档会咯噔一下，顿一下，冲一下右侧门板处异响"也有车主表示"自从买了凯迪拉克ATS-L这款车之后，其它质量方面问题并不大，只是这款车的变速箱抖的厉害。速度在80以下就是小抖，速度超过80就是大抖，现在根本无法上高速！"
凯迪拉克变速箱抖动的"罪魁祸首"是液力变矩器。液力变矩器作为链接发动机和变速箱的"媒人"，肩负着自动换挡的大任。发动机转速提升后，液力变矩器会视情况决定换挡。液力变矩器出情况以后，变速箱就会一直卡在换挡的边缘，一直处在一档、二挡的变换之中，造成了车子的抖动。
其实对于凯迪拉克ATS-L 的8AT变速箱导致的抖动问题，厂家自己恐怕是心知肚明。在网上一张照片显示，给出了悬挂着凯迪拉克标志的车身"抖动"维修方案。方案中，清晰注明了搭载8L45型号的8AT变速箱，车辆行驶在40-100km/h车速区间，加速时车身抖动，3-8档比较明显，指令TCC功能或释放后故障消失。而厂家的解决方案为，更换变矩器及变速箱油。
从部分用户的反馈来看，经过整修的8AT变速箱，更换变矩器及变速箱油以后，过段时间同样还会发生抖动。显然，凯迪拉克ATS-L抖动的问题并未得到根本解决。迄今为止，凯迪拉克仍旧没有给出相关的召回计划，也许凯迪拉克车主们还将在自己的"抖车"中再过上段日子。
