与其说不禁止生产，不如说现在电动车行业，没办法禁止这个研发方向，对于目前电动汽车整个行业来说，最大的需要突破的技术革新，除了自动驾驶，就是电池续航了
续航问题随着电动车使用人数的增加，越来越不可忽视，现在想要买电动汽车的车主，90%的都因为电池续航的问题在纠结
油电混合的车型出现，其实也是短期，为了从油车过度到电车，汽车车企所做的弥补手段
将油车和电池相结合，取其精华去其糟粕，将额外的汽油产生的动力存储在电池中，当汽车进行低速行驶时，可以不烧油而用电
虽然这种科技手段很好，但因为技术比较新，经常也会出现一些售后问题
同样的，如果可拆卸电池的汽车出厂，在本质上，一方面是为了打消用户对于电动汽车续航的顾虑，另一方面，也是一种过渡手段
想想之前的手机，从一开始诺基亚，没电随时充，到后来加入可替换电池，到现在一体机 快充
这一系列的技术革命，是不是和现在的的汽车变化非常相似
从电子产品的角度来说，续航一直都是一个热门问题，也是客户评判这个产品是否具有购买价值的关键性因素，与之相对应的，就是电池技术的迭代
可拆卸电池，并不代表一定要带回家充电，像现在很多小区，有提供集中的电动车充电，考虑到汽车电池体积更大，更容易发生自燃现象，后期是不是也会出现这种集中性充电区域，也是一种避免危险的解决措施
技术的更新迭代，随之而来的，必然是风险及危险，如果顾虑太多，想法太杂，最终的结果一定不会出人意料
未来科技，只有敢想敢做，才会有新的大变革
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