华菱H7换电牵引车拥有360kw大功率电机，配合电动机输出线性的特点，尤其适合重载需求。另外，该车还配备9档AMT自动变速箱，让传动效率进一步提升。
该车另一大亮点是其换电系统，282kwh的宁德时代电池，拥有可靠的品质，让车辆在满载状态下，拥有170公里的续航能力。并且在换电站的加持下，仅需5分钟即可完成电池的更换，具备24小时不间断运营能力，满足高效运输需求。
相比本文开头中提到的，一箱柴油八千多元人民币，华菱H7换电牵引车的运营成本非常出色。在优秀的动力搭配和能量系统控制下，华菱H7换电牵引车的平均能耗仅为1.38kWh/km。按现在电价计算，华菱H7换电牵引车行驶一公里的费用仅需1块钱左右，与柴油重卡相比，具有更强的优势。
目前，华菱H7换电牵引车已经在北京砂石公铁联运市场、唐山港等地投入运营。超低的运输成本和高效出勤，受到了用户的一致好评，树立了良好的市场口碑。
华菱换电工程车基建领域绿色先锋
随着国家新基建的兴起，大量项目破土动工。在这一领域，华菱推出了自己的8X4换电渣土车和8x4换电搅拌车，这两款工程车同样拥有高可靠性、高出勤率、低使用成本等优势。
华菱8X4换电渣土车采用的是360KW永磁同步电机，并匹配9速AMT变速箱，以提高传动效率。搭配的282KWh磷酸铁锂电池，能够为车辆带来150公里的续驶里程。
