内饰方面，便于满足多场景的用车需求，福田猛将也并没有采用过于华丽的设计，依旧朴实无华。环抱立体式座舱布局十分简洁、合理，人体仿生学座椅能够提供非常出色的舒适性，在试驾过程中，我们一天行驶了近300km，这套座椅能够提供足够良好的支撑性。
随着年轻消费者逐渐成为消费主力，以及智能网联化的发展，福田猛将也将人机交互系统进行了优化，10英寸中控屏幕采用触控操作，更加符合现代用户的使用需求。并且能够通过语音控制系统，对车辆发出各项指令，提升驾驶安全性。
动力方面，福田猛将搭载欧康2.0L柴油涡轮增压发动机，采用博世第三代电控高压共轨系统，最大功率120kW，峰值扭矩达390N·m。传动系统匹配的是采埃孚8挡自动变速器，能够提供更加高效的传动效率的同时，燃油经济性也进一步得到优化。值得注意的是，福田猛将将这一套动力组合的售价下探到了10万元以下，其入门版车型，售价为9.98万元。
动力表现上，强大的低扭表现令猛将的起步十分从容，并且偏向于沉稳的调校风格并不会令其在起步阶段表现得过于活跃。而良好的动力储备，又可以让福田猛将在中后段的加速表现上，保持十分不错的线性输出。搭配上换挡逻辑十分聪颖的采埃孚8挡自动变速器，能够保证福田猛将始终拥有不错的燃油经济性。
