腾势N8采用了“Π”型灯组，拥有不错的视觉辨识度。蓝山DHT-PHEV贯穿式尾灯两侧的造型与前大灯呼应，扰流板中央还有一些空气动力学的小设计，下包围则采用了双边共两出排气装饰，展现出不错的运动感。
腾势N8内饰采用钻石星辰的元素遍布整车，座椅及门板使用全新工艺压出各种不规则的钻石切面。在夜间，仪表氛围灯星河流光，带来更好的驾乘体验。副仪表由原来实体按键化身为一体式触控面板。同时侧面加入了软包以及金属饰条，提升了豪华感与品质感。
蓝山DHT-PHEV的内饰采用皮质包裹和木纹装饰，新车采用全新的贯穿式三联屏设计，也是一改之前的设计风格，科技感进一步提升，中控屏和副驾驶屏是一整块屏幕，尺寸达到了27英寸。同时屏幕下方，仍然保留了空调系统的物理按键，空调出风口为隐藏式设计。
从设计来看，腾势N8和蓝山DHT-PHEV有着较为明显的区别，其中腾势N8较为普通，总感觉缺少一些惊艳的元素，反而目前复杂的设计让整车有点凌乱。反而蓝山DHT-PHEV一改此前魏牌的设计，让整车不仅视觉上更耐看，而且豪华感、精致感都得到进一步提升。
配置对比，腾势N8更具优势
魏牌7月销量6652辆，其中蓝山DHT-PHEV在7月交付5566辆，从自上市至今已累计交付17258辆。无论是销量，还是购买推荐，蓝山DHT-PHEV肯定首选的车型是四驱长续航版本（指导价：30.88万元）。那为了公平，腾势N8同样选择四驱超混旗舰六座版（指导价：32.68万元）。
