最近准备换一辆新能源车，空间大、配置高肯定是基操，但是我更关注它是否足够安全。我认为车子的安全性胜于其他一切性能，这不仅仅是个人喜好的问题，也是对自己以及一家人的生命财产安全高度负责。
我们都知道汽车安全一般包括主动安全和被动安全，严格意义上说新能源汽车还包括电池安全、座舱安全等等。主动安全性能，是指汽车主动识别到风险并且采取紧急规避的能力，比如车上搭载的ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等等。被动安全性能，是指车身在发生交通事故后在物理层面降低对驾乘人员造成伤害的能力，涉及到车身结构、材料强度、安全气囊等等。
沃尔沃的安全性大家都知道吧，在汽车圈里几乎就是“安全”的代名词，不过今天我想说的是咱们自主品牌AITO问界的安全性也是很高的。就拿8月26号成都车展亮相预售的问界新M7大五座来说吧，它的安全性就足以媲美沃尔沃，甚至可以说是国产车里的“安全天花板”。预售价可以说很有诚意了，25.8万起，比同级的理想L7便宜6万多，我最近就在打算入手这款车。
为什么说问界新M7大五座的安全性能媲美沃尔沃呢，首先是在主动安全方面它做到了极致。问界新M7大五座搭载的是HUAWEI ADS 2.0智能高阶驾驶系统，用到了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和各种摄像头，全车一共有27个高感知传感器。相比纯视觉这条技术路线，多种传感器可以很好弥补单一传感器的不足，再加上有先进的算法，系统对周边场景的识别就更快更准，融合感知能力就更强。当遇到行人穿越公路或者在路上出现障碍物的时候，可以快速识别并且及时采取制动、规避等措施，大大提高行驶的安全性。
前几天我刚好看到了汽车之家用问界M5智驾版进行AEB夜间测试，都说真金不怕火炼，这次测试很让人信服。其中最具有代表性的是，问界M5智驾版在车速高达60km/h的时候还能通过儿童75%鬼探头AEB测试，大大高于同级别竞争对手。在其他测试当中，问界M5智驾版也获得了非常不错的成绩。
问界新M7大五座搭载的就是和问界M5智驾版同款的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，不同的是升级之后的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统变得更加强大了，它还可以识别白名单以外的异形物体，识别率高达99.9%。在检测到前方障碍物的时候能够进行自动紧急制动，AEB最高刹停速度达到90km/h，再一次刷新了行业新标准，领先同级一大步。强大的主动安全能力不得不佩服，简直到顶了！
在被动安全方面问界新M7大五座也下了很多功夫，全车潜艇级热成型钢占比达到24.4%，高强钢和铝合金占比超过了80%，已经超出了同级车型的行业平均水平，比现在很多50万级别的豪华品牌车型还要厚道。之前在还没预售的时候，网上就有报道说“问界新M7大五座将对车身进行重新匹配开模、重新改造焊装产线，甚至还会用到强度更高的车身材料“，这么看来是实锤了，的确是真的。
25.8万起就可以入手这样一辆安全性能拉满的问界新M7大五座，我觉得挺值的。一款车不管设计得再精致，动力再好，舒适性再好，都需要建立在安全基础之上，没有安全其他的一切都是空谈。或许这就是厂家愿意花费5亿多来打造问界新M7大五座的初衷吧，就冲着这股热忱我觉得应该为他点个赞！
