在配置方面，该车驾驶室匹配有四气囊悬置，座椅也换装了伊思灵华泰的标配版气囊座椅，并配备原厂气囊腰托，两者配合之下，使得该车在长途行车时的舒适性进一步提升。
方向盘是采用四幅式多功能设计，稍有遗憾的该方向盘并没有布置多功能按键，不过有需要的卡友可以选择加装。在方向盘后面是颜色分明的双置镀铬仪表盘，上面显示出多种车况信息，方便卡友们随时了解行车状态。中控台还是采用半环绕式设计，整体布局上偏向于实用性，如收音机、空调、断气刹拉手、挂车刹拉手及一些灯光、驻车功能按键等。
在卧铺区域，该车的下卧铺宽度为850mm，还配置有卧铺防护栏，可以在睡觉休息的同时获得一定的安全感。上卧铺的尺寸要小一些，同样带有防护网，不过单司机驾驶员一般用不到上卧铺，基本上把上卧铺当做一个储物间使用。
● 结语
对于杨师傅来说，将近二十年的货运生涯让他明白什么车最适合他自己，所以他选择了这款一汽解放J6P重卡经典版。由车型配置也让我们知道，当一款车型拥有高效运输效率、低运营成本、较轻的自重，较高的可靠性以及绝对的品牌实力，选它绝对是个不会错的决定！那卡友们觉得这款一汽解放J6P经典版车型如何？欢迎在下方评论区留言互动！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）
