5月28日，在上海轨道交通市域线机场联络线工程11标段，工人在进行电焊作业。新华社记者 方喆 摄
近期，临港新片区、奉贤区、嘉定区等通过“云签约”“云对接”等方式推进产业项目落户，集成电路、生物医药、人工智能、新能源汽车等成为主角。
“目前，已完成集成电路产业第三批复工复产‘白名单’的申报，涉及100多家企业，随着疫情防控形势好转，越来越多的企业逐步恢复运转。”上海集成电路行业协会秘书长郭奕武说。
当一艘艘远洋货轮装卸生产高效运转起来，一辆辆运载着汽车芯片的货车通畅起来，一批批复工复产企业的生产线流动起来，这座城市的发展活力正在回来。
5月28日，在上海轨道交通市域线机场联络线工程11标段，工人在操作管片吊机进行施工作业。新华社记者 方喆 摄
行业龙头，牵起产业“链条”
龙头企业，牵一发而动全“链”。汽车、钢铁、智能制造等行业的龙头企业恢复运转，能够发挥以点带链、以链带面的作用。但大型企业人员密集、供应链长、波及面广，要保证在牢牢守住疫情防控“安全线”的前提下稳步复工复产，难度不小。
在反复压力测试和流程优化下，上汽集团、宝钢股份、上海新时达电气、上海振华重工等一批重点企业，稳扎稳打推进复工复产。
中国宝武旗下宝钢股份保持疫情防控和生产经营“两不误”。4月上半月，宝钢股份圆满完成铁、钢正常生产计划，宝山基地重要作业线有效运行率达94.69%。
作为国内能源装备龙头，随着上海疫情防控形势持续稳中向好，上海电气各产业板块、重点企业复工复产按下“快进键”。截至5月23日，集团实际到岗员工达13617人，计划到岗率已达80%。
“上海新时达机器人超级工厂自此轮疫情发生以来，一直保持生产不停。”上海新时达电气股份有限公司董事、总经理武玉会说，“截至5月27日，包括机器人超级工厂在内的新时达位于上海的4家工厂产能恢复到正常产能的75%至85%。”
逐步恢复的生产运营，正不断满足市场的需求。
5月25日，一批上汽集团乘用车停在上海海通国际汽车码头等待装运（无人机照片）。新华社记者 方喆 摄
5月25日一早，上海外高桥海通码头上，1000多辆上汽集团自主品牌名爵和大通品牌新车正列队缓缓驶上滚装船，被运往澳大利亚。疫情下，中国汽车出口从未停步，海外销量保持增长。
“中国汽车在海外非常受欢迎，即使受到疫情冲击，我们码头1月到4月的吞吐量也同比增长32%。”上海海通国际汽车码头有限公司市场营销部执行总监奚佳霖说。
据上汽集团信息，5月以来，仅海通码头就出口上万台上汽自主品牌整车，预计5月海外销量将超过7万辆，同比增长超过60%。
打通“链条”，龙头企业发挥了行业带动作用。原材料进得来、生产稳得住、产品出得去，行业龙头的大齿轮带动产业链条上诸多小齿轮联动运转起来。“目前已实现上海、杭州、深圳等工厂部分产品的协同生产及两点一线式原材料协同供应。”武玉会说。
5月14日，工人在位于上海市金山区的上海东富龙制药设备制造有限公司厂区内作业。新华社发
内外兼“稳”，预期向好添信心
稳产稳链，就是稳预期、添信心。
“我们已经实现100%满负荷生产，能够满足国内外市场的需求，确保全球供应链有序运转。”上海西门子医疗器械有限公司高级副总裁兼总经理孔军说，“中国经济的优势不会因为疫情而改变，我们对中国市场、对上海仍然充满信心。”
