然而，纵使703路如此高效
也防不住早高峰的人潮汹涌
公交车人挤人从来都是常事
但从来没有一辆公交车能和703一样
每天都上演一出“一场挤车引发的血案”
参与人员从四五十岁的大妈到20岁的年轻小伙不等
掺杂各地方言
最后连乘客都不知道这场架是怎么就莫名其妙结束的
好在703路始终冬暖夏凉
司机师傅从来不吝于空调费
能把空调打多冷就多冷
不过这就苦了戴眼镜的乘客
下车之后就变“睁眼瞎”
03
闵行X路
随着莘车线正式更名为闵行31路
最后一条“莘”字头命名的公交线路也正式落幕
近年来，闵行区以文字命名的线路正在逐渐减少
目前，闵行区范围内的文字线路还有徐闵线、闵东线、闵吴线以及一些从松江、青浦、奉贤等方向过来等途经闵行的线路
以文字命名的公交线路正在逐渐减少
许多文字线路更名后，都加入了“闵行X路”的大家庭
为何改名
以前，上海公交线路的命名按市区与郊区划分，市区线路以号码命名，郊区线路以文字命名。号码线路与文字线路在票价、级差上有所区别，市区内号码线路主体都为单一票价，而文字线路则为多级票价。
虽然更名之后的闵行线路实行单一票价
再远的线路都只要2元
但乘客表示
相比从前的莘吴线，一眼看出莘庄到吴泾
马莘线，一眼看出马桥到莘庄
如今真心记不住这些X路是去往哪里的啊....
而对于这些开往郊区的公交线路来说
乘客面临最大的问题就是难等
往往错过一班就要等上整整30分钟
而此类郊区线路的乘客多是年长的老人等
相较于徐汇区可告知下一班公交来的确切时间的站台
闵行的站台大多是最普通的那种
（只有路线说明图）
年轻人尚且可以根据“上海发布”的平台功能
知晓下一班公交车还需等待多久
但老年人就真的只能苦哈哈地等了
没有大热天的中暑真的算幸事了
今天的魔都，轨交站早已星罗密布
但走路5分钟就到达地铁站的永远只有人群中的5%
绝大多数人依然离不开摇摇晃晃的公交车
然而纵使公交再难等
也希望各位小伙伴们可以享受每一次的晚风吹拂
毕竟“生活不只是眼前的苟且,还有诗和远方”
