规划原文：
启动建设宁平高速，加快推进临宁高速实施，强化北部区域东西向连接和东部区域南北向连接，完善北部和东部区域客货运集散运输功能
谋划建设邢清高速，强化主城区对中南部区域的连接
市交通运输局于2022年01月05日发布了《邢台市综合运输组织研究》这一文件，更多规划细节被披露出来，高速公路路网规划如下图所示。
1.宁平高速（雄安-郑州高速）
宁晋至平乡（原为宁晋至常河镇），后层层升级南北延伸成为雄郑高速，甚至称其为京武高速。基本走向沿定魏公路，交通局官方表述如下：
您提出的“关于推进宁常高速公路建设，助推县域经济发展的提案”收悉，现答复如下：
目前我市纵向高速公路有三条，分别是：太行山高速、京港澳高速、大广高速，从高速路网来看，京港澳高速距离大广高速间约有70公里，距离较远。为完善高速路网结构，填补我市中部县域高速公路空缺，在京港澳高速与大广高速之间修建加密高速是必要的。因此，我局规划了雄郑高速邢台段建设项目（原宁常高速），途经宁晋县、隆尧县、巨鹿县、平乡县（具体线位待下一步研究），向北延伸可接雄安新区，向南与河南高速网相通。建成后，将在我市境内形成又一条贯穿南北的高速交通通道，可填补邢台市区东部、市域中部高速公路空白，成为我市中东部重要的南北向高速支线，优化了高速路网结构，同时对于加快黑龙港流域县域特色经济发展具有重要作用。
结合京津冀交通一体化工作，我市与邯郸、石家庄等市都在与省交通运输厅和有关部门进行沟通，目前该高速通道已列入省高速公路建设规划盘子。该高速公路项目建设需由省级部门统筹，联合保定、石家庄、邢台、邯郸等地市形成合力，共同推进项目建设，待省厅明确项目主体后将会启动方案研究。同时，为使项目尽快落地，完善我市高速路网布局，促进我市中东部黑龙港县域经济发展，待省厅开展前期工作后，我局将积极做好配合工作，为项目建设奠定基础，为我市交通建设事业做出应有的贡献。
巨鹿县在微信公众号发布如下内容：
要立足巨鹿在邢台东部中心区域位置，科学推动京武（北京至武汉）高速过境和邢衡高速公路滏阳互通工程各项前期准备工作，在邢台东部构建高速路网“十字交叉”，打造巨鹿交通优势。
该高速我市段长约98公里，总投资140亿元，规划建设双向六（八）车道。
2.宁临高速（太原-德州高速）
即宁晋至临城高速，为邢台市域内北部的一条高速公路，东起衡水南绕城高速与邢衡高速互通，向西经新河、宁晋、柏乡、临城，远期向西连接规划的邢昔高速，接在建的昔榆高速可达晋中、太原，衡水绕城南高速向东规划连接德州，形成德州至太原高速公路。
谋划宁晋至临城高速项目。根据我市高速公路网布局，我局还超前谋划了邢台北部一条加密高速，即宁晋至临城高速，连接青银高速（雄郑高速）和太行山高速，远期再向东西延伸。该项目长约65公里，拟按双向四车道标准，投资估算90亿元。该项目的建设，将再增一条宁晋直通邢台全线高速大通道。当前，该项目沿线经济体量还难以支撑高速公路设计交通量，我们将择时提前开展规划研究，推动该项目争列省高速公路网规划。——交通运输局
题外话，对接山西方向的昔榆高速，河北省层面上规划了衡昔高速对接，从新闻中了解到其走向为赞皇-高邑-赵县-辛集-衡水。石家庄衡水不带邢台玩，所以规划宁临、邢昔高速也是自力更生之举。另附一位老哥20年的分析 。
3.邢清高速（邢临高速清河支线）
清河是邢台东部副中心城市（北部是宁晋），借着雄商高铁清河西站的东风，修一条高速也是势在必行。高速走向的信息很少，只能按照官方的规划图推断，从邢临高速临西收费站为起点，沿SL07省道（临西-清河）偏向东北接青银高速。
曾有委员向交通局建言，得到回复如下：
你们提出的“关于修建高铁邢台东站至清河西站连接快速路的建议”收悉，现答复如下：
随着时代快速发展，方便、快捷、高效的交通出行方式带给人们许多便利，高铁更已成为人民不可或缺的出行方式。目前，我市已建成邢台东高铁站，计划今年开工建设的京雄商高铁拟在清河西设高铁站一座。为加强邢台东站与清河西站的快速连接，我局谋划了邢台至清河高速公路，线位位于在邢临高速与邢衡高速之间，经与省交通运输厅沟通，线位距离上述两条高速太近，而且国道G340邢台市至清河县城段（原邢清公路）已于2020年底建成通车，已由原来的二级公路改建为双向四车道一级公路，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时。该路线途经南和、平乡、广宗、威县、清河五个县域，能够实现高铁邢台东站至清河西站的快速连接，已形成了邢台东站至清河西站连接快速路。因此，站在节约集约土地的角度，并充分考虑我市财力及将来投资收益，省交通运输厅未同意该项目建设。
下一步我局将继续加强并做好国道G340全线的管护工作，努力打造邢台至清河快速通道，实现邢台东站至清河西站的快速连接。
还有建言从邢临高速威县大葛寨收费站修建清河支线，但从官方规划图来看并没有采用，个人觉得此线路和大广高速距离过近。
4.邢台至晋中（太原）高速
2020年底邢台发布了如下内容，提到了太行山高速邢台支线，问政邢台中交通局对其走向说法为：邢衡高速南延起自与邢汾高速交叉处，向南至邯郸。太行山高速支线起自梅花互通南侧，向东南接邢衡高速后至邢台西环。
大力发展轨道交通，加快京雄商高铁客运专线、邢和铁路建设，加快推进邢和铁路德龙钢铁专用线、邯黄铁路威县邢钢专用线，开展邢衡、邢太、邢济城际铁路的前期研究。完善多层次公路网，启动建设宁平高速、太行山高速邢台支线和邢衡高速南延支线，加快推进临宁高速实施，实施邢州大道西延与邢衡高速连接工程。
太行山高速邢台支线在太行山高速建设之初就有规划，如下图所示，但并未与太行山高速同步建设，在后面的太行山高速线路图中也略去了邢台支线。交通局最新规划为过太行山高速继续向西北至昔阳，连接昔榆高速，形成邢台至晋中（太原）通道。
而邢衡高速南延在最新规划中并未提及，南边邯郸市规划了邯郑高速，北接邢衡高速，南接安阳绕城西段，形成邢台-邯郸-安阳-郑州西侧高速。但看来邢台意不在此。
言归正传，邢昔高速大致走向如下图中绿线所示。
另在交通局的文件中还提到邢临高速改扩建，据我了解邢临高速限速100，有可能变成120的标准嘛？
个人觉得建设要根据自身实力，适度超前，脚踏实地，我认为这几条高速建设顺序为：雄郑，临宁（接在建昔榆高速），清河支线，邢昔高速。大家怎么看呢？或者有哪些高速（或者快速道）亟待修建呢？
