光明日报记者 李韵 光明日报通讯员 王紫祺
编者按
众所周知,北京有条南北纵贯的中轴线;但您也许不知道,沿中轴线北段有一趟82路公交车,途经众多具有历史内涵的地点,有些古建筑还在,有些只留有地名。老北京的中轴线到今日的二环路就结束了,而在它的延长线上,公交线一路向北,鸟巢、冰立方、奥运观光塔等现代地标,让人们直观地感受到中轴线还在生长,历史还在继续,辉煌还在续写。
作者化身导览志愿者,邀请您登上82路公交车,共同体验时空穿越的神奇。来吧,准备发车!
正阳门箭楼王紫祺摄/光明图片
各位乘客,欢迎您乘坐北京公交82路汽车。本车从前门发车,终点站为国家体育馆东。
大家都知道北京城有条中轴线,从前门向南至永定门是它的南段,今天咱们要乘坐的82路公交将沿北京中轴线北段行驶。坐着它我们可以从古代出发驶向当代,奔向未来。
现在各位等车的位置是82路的起点站“前门”。大家在左前方看到的这座有很多小窗户的高楼,是正阳门箭楼。它北面的那个城楼就是正阳门,俗称前门,是明清两朝北京内城的正南门。北京城作为元朝首都时叫大都,那时的正阳门叫丽正门,是大都城的南门。
车来了,请大家按顺序上车。咱们的左侧,是天安门广场、人民英雄纪念碑、*纪念堂;右侧是中国国家博物馆,这里收藏展示着大量的珍贵文物,记录见证着中华大地上万年的灿烂文化。与它们隔长安街相望的是天安门——自明清以来它就是北京的中心。1949年10月1日,*主席在天安门城楼上向世界宣布了新中国的诞生。“天安门东站”到了,这站是国家博物馆的北门。
车辆出站,请大家坐稳扶好。咱们将从长安街左转进入南河沿大街。大家向前看,这是一条南北走向的大街,现在是大街南段,称南河沿,北段就是北河沿。顾名思义,这条大街就是沿着河边的大街。这条河是指御河,是元朝郭守敬开辟的通惠河故道。1949年后,这条河改为暗河,上面建沥青路,但河沿之名一直没变。南河沿、北河沿虽然名气不算大,但位置特殊。它基本是沿着皇城的东城墙铺设的。那咱们现在是在皇城里还是皇城外呢?别急,一会儿大家就能看出来。
现在向左看,有一个红色大门,门口有一对石狮子,这是“欧美同学会”的办公地。欧美同学会是1913年由顾维钧、詹天佑、蔡元培等人共同发起的。这些曾在欧美留过学的有识之士,满怀爱国热情,曾电请中国代表拒绝在《巴黎和约》上签字,坚决反对签订“二十一条”,积极参加“五四运动”,参加抗日救国运动;新中国成立后,他们响应党和国家的号召,感召留学人员回国参加新中国建设。时至今日,这些仁人志士仍不忘初心,踌躇满志报效祖国。
下一站“东华门”,是故宫——紫禁城的东门。紫禁城是明清两代的皇家宫殿,也是北京中轴线最核心的位置。它有四个门,两两对应。东西分别是东华门和西华门,南北是午门和神武门。
“沙滩路口北”就要到了,大家往左前方看,十字路口的西北角,有一栋红砖砌墙、红瓦铺顶的红色建筑,这就是著名的“北大红楼”。红楼建于1918年,是北京大学旧址的一部分,是“五四运动”的重要活动地点之一。陈独秀、李大钊、*等曾在这里工作过,现已成为中共早期北京革命活动纪念馆。
前方到站“东黄城根北口”。皇城根,就是皇城墙底下。大家看到右前方那一段红色的城墙了吗?那就是东皇城墙遗址。所以刚才咱们进入南河沿大街时的问题就有了答案——现在咱们是在皇城里面沿着城墙行走呢!到这里,北河沿大街结束,咱们要左转进入平安大街了。
趁着车辆拐弯的功夫考考大家,北京城为什么又叫“四九城”?这其实说的是明清北京城的城门。老北京的皇城,有四个门,刚才咱们看到了天安门,天对地,咱们这就去皇城的北门——地安门。
前方到站是“地安门外”。地安门,俗称后门,在1945年拆除,它的位置在万宁桥南侧。万宁桥就是咱们正要经过的这座小石桥,因为它在地安门边上,又称“后门桥”。别看这座石桥其貌不扬,其实大有来头。它建于元朝,位于元大都的中轴线上,又是京杭大运河上一个重要的节点。站在万宁桥上往东看是京杭大运河,往西看便是什刹海。什刹海包括前海、后海和西海(又称积水潭)。万宁桥下设有水闸,可以使沿京杭大运河北上的漕运船只直抵积水潭码头。什刹海四周原有十座佛寺,因此得名。您看路左边就有一座火神庙。它始建于唐朝,后来元明清三次重建,才形成了如今的规模。
过了桥,咱们右侧有一大片传统民居,这就是南锣鼓巷。这里的胡同布局从元代以来几乎就没改变过。如今已成了网红打卡地。
朋友们再向往正前方看。路的尽头是一座绿琉璃瓦、红墙的高大建筑,这就是鼓楼,它是北京中轴线上单体建筑中最高的,把后面的钟楼完全挡住了。要想仔细看看钟鼓楼和南锣鼓巷,您可以在“鼓楼站”下车。
车辆继续向北,便能看到藏在鼓楼后面的钟楼。钟楼外形与鼓楼有点像,它是灰墙,而鼓楼是红墙。钟鼓楼在不少古城都有,是古代的报时中心。每天“定更”时分,也就是一更的时候,相当于现在的19点-21点,先击鼓后撞钟,守城兵士就要关闭城门;“亮更”时分,也就是五更,3点-5点,先撞钟后击鼓,城门打开。这就是“晨钟暮鼓”。无论是“定更”还是“亮更”,都需要击鼓和撞钟的,只是先后顺序不同,并非很多人想象的早上撞钟、晚上击鼓。
老北京的中轴线北端只到钟鼓楼,但现代北京城的中轴线还在延伸。82路继续向北,跨过二环、三环,前方到站是“地铁北土城站”。北土城,其实指的是元大都北城墙遗址的北段,您在道路两侧看到的土丘,就是元代城墙遗址。元大都是当时世界上最大的都市,四面有11座城门。如今这些门都已消失在历史的尘埃中,只留下地名述说当年的故事。
大家看前方的路面上画着奥运五环,这是“奥运专用线”,在即将开幕的北京冬奥会期间,这条车道是留给奥运专用车辆的。您再往右看,那就是著名的“鸟巢”和“水立方”。鸟巢也就是国家体育场,2022年北京冬奥会的开闭幕式将在这里举行;“水立方”变身成为“冰立方”,是冬奥会冰壶项目的比赛场馆。咱们的终点站“国家体育场东”也就快到了。
82路一路向北,从元代建都时的丽正门开始,我们与大家一起穿越了750多年,最终到达2022年冬奥会场馆。希望这趟穿越古今的公交之旅能让您对北京中轴线有些新的认识。让我们一起期待北京冬奥会再续辉煌!一起为北京中轴线申遗助力加油!
《光明日报》( 2022年01月09日12版)
来源: 光明网-《光明日报》