耳听为虚，眼见为实。
这句至理名言放到S11上来也是一样的，毕竟是一个还没有开始建的铁路，每一次关于S11线的文章也总有质疑的声音。
这是很正常的，没有人会喜欢空头支票。
在S11线的站点勘测还没开始前，德阳人都总感觉是在画大饼，这个饼还有点大，一口吞不下。
但是当中铁二院的人员出现在德阳市区的街道上之后，S11线才是真的走出了第一步。
对于S11线，德阳人都是陌生的，关于S11线的问题也是一个接一个，就像了解相亲对象一样，总是要关心这样那样。
看了一位网友在coldman抖音视频下的评论：建议去看一下都江堰修好的市域铁路。
本着亲身体验的原则，我们这次专程去坐了一次都江堰市区内的成灌快铁。（顺便放了个风）
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不得不说，都江堰的空气是真的不错，下了车都想多吸两口。
那种清新感和舒适感，确实是很令人舒心了，甚至能让人想起初恋。
先来了解一下这次的相亲对象：成灌快铁。
成灌铁路，简称成灌线，又称成灌快铁，是成都市域铁路的第一条线路，也是成都市轨道交通系统中投入运营的第一条线路。该线起于成都站（火车北站），正线经成都铁路西环线，之后沿国道317线向西延伸，至成都县级市都江堰市（旧称灌县，简称“灌”）后向南延伸，止于都江堰市青城山站。
成灌铁路包含一条正线，两条支线，正线于2010年5月12日开通运营。
