（图源网络）
2013年7月23日，成灌铁路离堆支线开通运营。
2014年4月30日，成灌铁路彭州支线开通运营。
其中的离堆支线就是我们乘坐的那一条，为啥子乘坐离堆支线？
因为在现目前看来的情况下，离堆支线和未来德阳S11线的模式走向大致差不多。
离堆支线以地铁的形式从地下贯穿都江堰市区，到达犀浦站，市区内仅开通了离堆公园站和迎宾路站，规划的李冰广场站并不在其中。
所以从这一点看来，德阳市区内规划的天府旌城站、德阳建院站、五洲广场站、德阳北站四个站点并不多。
而且德阳建院站与五洲广场站的距离太相近，说不定后续会将两个站合并为一个站，到时候选一个中间位置：德阳图书馆站。
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这只是个人猜测想法，毕竟官方规划的每一个站点都是有作用和意义的，不是说指点江山，想修哪里就修哪里的。
当然，目前站点这些还在勘测中，欲知后事如何，等到今年10月份开工建设就知道到底有哪些站了。
在成灌线路的站点图中，能看见的是，总规划了23个站点，开通的站点数量是9个，未开通和预留新建站点是14个。
