操控把位置相比老款车型没有变化,这种高位操控把在大型休旅车中比较常见,主要是为了长途驾驶而设定。
全液晶仪表替换了在老款车型中使用的机械液晶组合式仪表,全液晶仪表的最大好处就是行车信息一目了然,而且外观也更具科技感,如果我没记错的话,这可能是国产车中尺寸最大的液晶仪表。
手把按键的排列方式与老款车型相同,只是按键配色更加统一,视觉上显得不那么凌乱。
三挡调节的手把加热时新款650TR-G中的亮点配置之一,这个配置的出现可以说是厂家充分吸收车友意见的结果。
操控把位置相比老款车型没有变化,这种高位操控把在大型休旅车中比较常见,主要是为了长途驾驶而设定。
全液晶仪表替换了在老款车型中使用的机械液晶组合式仪表,全液晶仪表的最大好处就是行车信息一目了然,而且外观也更具科技感,如果我没记错的话,这可能是国产车中尺寸最大的液晶仪表。
手把按键的排列方式与老款车型相同,只是按键配色更加统一,视觉上显得不那么凌乱。
三挡调节的手把加热时新款650TR-G中的亮点配置之一,这个配置的出现可以说是厂家充分吸收车友意见的结果。
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