相信上了些年纪的车友对悍马这个品牌并不陌生，因为在早些年比较有实力的越野车确实不多，公认的只有悍马和路虎这两个品牌，像丰田陆巡和奔驰大G这些现如今比较火的越野车，在那个时候都不如悍马名气大，可见悍马当时在国人心目中的地位，之前一位浙江小伙花38.2万买辆悍马h2，其同事开了几天后直言：这才是硬派越野。
如果不说，相信有不少资深车友都会觉得它是辆新车，因为整车给人的机甲感很足，就像是从电影里走出来的未来车型一样，而它是悍马汽车在2008年上市的产品，厚实饱满短小精悍的车身设计看起来就给一种靠谱稳妥的感觉。
个人觉得，这辆悍马h2把美系车造车理念做了很好的诠释，粗犷，不拘一格，硬朗等在这里悍马上都很好的体现了出来，宽大的黑色竞技保险杠和宽大的车头看起来就安全感十足，亮起的示宽灯和保险杠上以及底盘上的越野提示灯给人一种“不好惹狠角色”的感觉。
相信有不少车友觉得悍马车内饰过于硬朗，因为其没成为民用越野车之前一直是海豹的主力车型，后来才下放到民营的，个人觉得它最大的亮点就是它的挡杆，需要右手拇指按着那个银色圆形按键才能换挡，虽说操作略微有些麻烦，但是硬汉风格尽显。机械式空调出风口和机械仪表盘虽然看起来有些老旧，但是好在可靠，不像现在的电子件动不动就“出故障撂挑子”。
通过其轮胎和车身的间距差不多就能知道它在越野时的涉水深度，2012mm车身高度如果是个小个子开它的话还真有些不太协调，后挂外置备胎在视觉上让人把它的越野性能给直接拉满，这辆悍马h2上搭载的是6.2L398马力的V8发动机，在越野时能提供574牛米的大扭矩。
小伙同事表示：因为某些原因，很久没出门游玩过了，现在能出门了就借了这辆悍马出门越野，越野时的通过率真不是拖油塔那些车能比的，论综合实力表现的话，这辆悍马就像职业摔跤选手，它们虽不说像小学生那样吧最多算是高中生，大学都没毕业的，它们适合在野外过个小坑洼小河沟，而这辆悍马h2才配叫翻山越岭，标准的硬派越野，只不过百公里20多升的油耗确实高了点，还得加95号。
