不过我开门的时候就闻到了车辆内部有一股新座椅皮革的味道，大家也看到这个座椅的成色了，太新了，应该也是刚刚包不久的，本身它是织布座椅的。不过才开6万公里的车子，就翻新座椅重新包皮，总觉得没有必要，难道是为了掩饰什么？先记下来吧，一会儿再来验证。
因为要包裹座椅，所以车辆所有的座椅螺钉都要拆卸下来；不过座椅导轨没有锈蚀的痕迹；转向柱也并未发现存在锈蚀的情况；点烟器部分也是正常的。整个内饰本身这种车就没啥太多的功能，其它部分的检测，也未见异常，这里就不一一列举了，整体也没有水泡的痕迹。
接着我们读取下车辆的OBD，可以看到，车辆的电控系统都没几个，就简单的发动机、变速箱、气囊这些，不像德系车，密密麻麻的电控系统，所有从这里也可以看出为啥日系比较稳定，根本就没什么可坏的东西。现在我们看到车辆存在的两个故障码，是因为电瓶电压不足导致的，后期更换电瓶后清除故障码就可以了。
接着我们来到底盘部分，这里可以看到车辆的底盘还算是比较干爽的，第一看上去并未发现太多的漏油情况，马上我们来看看细节。
