提起法国达索公司。人们第一时间想到的就是经典的三代机幻影2000系列，以及前段时间出口到印度的阵风战斗机。事实上，达索的名作远不止这些，独特的法兰西设计理念成就了达索公司。而笔者又非常喜爱冷战时期的各国战机，今天咱们就来介绍一下达索公司设计制造的“超军旗”舰载攻击机，作为一种著名战机，“超军旗”的成名却是在一场与法国关系不大的战争中，这场战争就是1982年的英阿马岛战争。
“超军旗”攻击机模型封绘，注意该机搭载“飞鱼”反舰导弹时”，会在另一侧挂载副油箱配平
1982年5月4日，阿根廷的“超军旗”攻击机携带“飞鱼”反舰导弹，击沉了英国皇家海军的一艘42型驱逐舰谢菲尔德号。此战让英国皇家海军的42型驱逐舰颜面扫地，也让“超军旗”攻击机和阿根廷空军名噪一时，虽然最终英国凭借其巨大的国力优势赢得了马岛战争的胜利，但是“超军旗”攻击机仍然让人们留下了深刻的印象。
全对地模式下的“超军旗”攻击机
顾名思义，“超军旗”攻击机的技术直接源自于“军旗”攻击机，不过该机相较于“军旗”的改进确实比较大，其与“军旗IVM”的差异巨大，差不多是一款全新的战机了，该型战机相较于“军旗”换装了功率更大的8K-50发动机，同时主翼和航电设备也有巨大的改动，还增添了空中受油管，具备空中加油能力。
整体设计“超军旗”舰载攻击机的整体设计与“军旗”攻击机极为类似，拥有一个全金属半硬壳结构机身，机身中段有明显的“收腰”设计，这在冷战的飞机设计中非常常见，飞机在超音速飞行时，这种减小机体截面的设计能够有效的减少零升力激波阻力，该机采用传统的三点式起落架设计。由于更新了机载电子设备，“超军旗”舰载攻击机的机鼻雷达罩形状也被拉长，作为一款舰载机，该机还安装了减速伞，在垂直尾翼与水平尾翼之间的鼓包就是减速伞舱，该减速伞供“超军旗”舰载攻击机在地面机场降落时使用，值得注意的是，该机型还采用了全可动水平尾翼设计。
“超军旗”的翼型设计十分奇特，新机翼相比“军旗”可以提供更大的升力，能够挂载更多武器
“超军旗”舰载攻击机与“军旗”相比，最大的改进除了发动机之外就是主翼了，该型战机采用悬臂式中单翼。主翼前缘经过修正，同时其前缘襟翼和后缘双缝翼襟也经过了从新设计，可变幅度更为激进。“超军旗”的主翼结构十分复杂，翼根处的相对厚度为6%，翼尖处为5%，主体结构为全金属双梁扭力箱和整体壁板受力蒙皮，该机还在后翼襟前安装有一个扰流片，由于要在航母上停放，“超军旗”的机翼也能够进行折叠，折叠后其翼展从9.6 米减为 7.8 米。
动力系统接下来说说该型飞机的动力，“超军旗”攻击机换装了亚塔制造的8K-50发动机，该型发动机可以视为幻影F.1装备的9K-50发动机的无加力版本，取消了加力燃烧室。尽管如此，该型发动机的的静额定推力仍然能够达到49.03千牛，相较于亚塔8C发动机推力提升了4.9千牛，而且该型发动机的燃油消耗不升反降，在高空巡航时的燃油消耗为每小时795公斤。
