要说工具属性的车型，在咱们国内，微面是妥妥的霸主地位，它有着近似于皮卡的装载能力，但是不用考虑皮卡的限行政策，所以说微面更加符合咱们的国情，能拉人能拉货，是个全才，而五菱汽车在微面这个领域也是有着自己的一个策略，既有名声还有实用性，编辑就以 2020款 1.2L 实用型 LSI 五菱之光，带大家了解一下这种工具车。
配图为 2020款 1.2L 实用型 LSI 五菱之光
五菱这个品牌，大家更多的还是被五菱宏光车型洗了脑，在马路上看见一台五菱的面包车都叫它五菱宏光，实则五菱还有不少微面，价格最便宜也最小的叫五菱之光，中间尺寸与价位的叫五菱荣光，最大也最贵的才是五菱宏光。
五菱之光的价格为3.23-3.66万，有很多分支，来适应不同的运载需求，图中的这台2020款 1.2L 实用型 LSI 五菱之光是最常规的版本，采用了5/7座布局，外观方面看起来还比较可爱，两个大灯呆萌的看着前方，下部是黑色塑料包围，小剐小蹭基本不用打理。
配图为 2020款 1.2L 实用型 LSI 五菱之光
侧面采用了手动侧滑门，进出乘客更加方便一些，为了适应更多的路况，你会发现这台车的离地间隙非常高，接近角与离去角甚至都能堪比一些硬派越野车，这也是为什么一些短视频中，一堆越野爱好者冲坡时，偶尔会乱入一台五菱之光。
配图为 2020款 1.2L 实用型 LSI 五菱之光
车身尺寸方面，这台2020款 1.2L 实用型 LSI 五菱之光的长度没超过4米，这一点可能有些超乎大家的认知，一台7座车竟然没过4米，就是因为它的发动机是位于前排座椅底部，没了“鼻子”，前轮尽可能的靠前，让车内空间更大。
大家看习惯了什么双色抛光铝合金轮毂，可能再看这种钢轮毂有些不适应，对于这种纯工具属性的车来说，这样的轮毂能耐用，同时这样的窄轮胎也更省油。
