史上最xx”似乎对于中国人来说已经见惯不怪了，什么“史上最严交规”、“史上最严碰撞测试”、“史上最严排放标准”等等，正是因为这些看似很“唬人”的标签，不仅让消费者不以为然，甚至连厂商也开始松懈下来。
正如“狼来了”这个故事并没有反转，而是顺着剧情来到了真狼这一步。前天大咖聊到的中国最严碰撞测试试验，打得各大主机厂一个措手不及；而近段时间，国六的提前实施，更是让各大厂商面临“崩溃”。
其实，关于国六的排放标准早在2016年就已经正式发布了，并规定于2020年7月1日实施国六a和2023年7月1日实施国六b两个排放限值方案。但为了改善空气质量，在2018年6月27日国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中明确要求：2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。
哪些地区先当“小白鼠”？
从各地区国六实施的日程表上来看，海南是第一个要被迫吃螃蟹的地区，还有1个月的时间就要开始进入国六时代了。而像广州、深圳、河南、河北等地都将在过年期间给广大消费者献上国六“大礼”。那么有车主可能会问了，国六A和国六B究竟有什么区别？简单来说，国六A属于国五和国六的一个过渡，国六B才是真正的满足国六排放标准。因此，从上表来看，只有深圳和广州需要快马加鞭来应对史上最严国六B的排放标准，而其它地区只要“沾上边”即可。
国六排放究竟有多严苛？
在一大群中国车主当中，总是会有几个认为“外国的月亮要比中国圆”的老一代思想。不管是油品、质量、排放标准都向国外看齐。也的确，就拿排放来说，在过去中国汽车的排放标准一直都是向欧洲看齐的，但这次的国六可以看成是超越欧洲，直指美国的Tier3。
