猎豹方向盘标志,猎豹方向盘照片

后排空间可以用充沛来表示，现如今的国产皮卡车型越来越注重后排的乘坐感受，座椅内部填充的海绵厚度适中，乘坐的舒适性进步了。

不过后排座椅靠背的角度还是较为笔直，长时间乘坐舒适性不高。空间有了，下一步该提升的就是后排坐姿的舒适性了。

方向盘采用了四幅式的设计，与猎豹产品里的CS10 SUV一致，不过功能性上较为普通，既没有真皮方向盘也没有多功能按键有些失望。仪表盘采用了三炮筒的设计，虽然科技感不怎么样但是胜在造型运动，仪表指针显示区域也清晰简洁。

中控台的设计比较普通，对称的布局设计符合国人的审美，硬塑料是意料之中的配置用料，在同级别当中也是属于主流水平，毕竟咱国内的皮卡车型刚要开启新的一个形象。

装配工艺表现不错，中控台上物理按键以及旋钮的质感和阻尼都做的不错，而且储物空间较多。

整个内饰表现还是比较令人满意的，它不是那种一见钟情的料，是属于耐看型的那种，毕竟内饰是我们天天都接触得到的。

这款大双版CT7搭载了一台D19TCID1的1.9T柴油涡轮增压发动机，最大马力为136匹，最大扭矩300牛·米，低扭爆发力十足，与之匹配的是一台5速手动变速箱，算一个比较稳定成熟的动力链。