在汽车圈说起冰雪试驾，我们第一时间想到的必然是疯狂漂移、尽情撒野，毕竟在附着力极低的冰雪路面，很容易就能突破车辆的极限，做出各种电影特效般刺激肾上腺激素迅速分泌的动作。然而，对于大部分围观群众来说，这样的活动其实也与看电影特效没多大的区别，正常人在冰雪路面行车，都恨不得要小心翼翼。还漂移过弯？电影看多了吧你。
这次Jeep的4X4冰雪试驾，动用了接近30台试驾车，涵盖了Jeep在国内销售的全系车型，大切诺基、牧马人均在列，漂移肯定与它的品牌调性不符了，一如既往地带你去寻找诗和远方，才是我们熟知的Jeep的套路。
这次去的远方，真的很远，在新疆的喀纳斯禾木村，一个与俄罗斯、蒙古和哈萨克斯坦接壤的地方，无论从北上广哪个方向出发，要到这里，都得在路上花掉至少一天的时间。这里的旅游高峰期在夏季，但我强烈建议大家有机会一定要在冬天来一趟。当然，这篇文章的主菜还是聊车，告诉大家怎样才能到这玩的部分，就放在文章最后当甜点供大家享用吧。
说实话，这次试驾活动的开始，是挺平淡的。我们到达试驾起始点——阿勒泰的布尔津县的前几天，天气转暖，并且没有下雪，到喀纳斯禾木村的试驾路线过半的路面都没有积雪，仅在一些海拔较高的路段有少量的积雪和暗冰。这次所有的试驾车均配备了四驱系统并且换装了雪地胎，走这样的路面真是*鸡用了牛刀。但为了安全起见，牧马人全程都挂到了高速四驱挡，其他车则是开启了四驱雪地模式，并且车队严格遵守各个路段的法定限速，最高时速也不超过60km/h。
这一路，波澜不惊，仅有大切诺基因为车重较大的原因，在过地面有暗冰的大弯道时，才感觉到了明显的侧向滑动，但肾上腺激素还没来得及分泌，下意识地松一松油门，车辆的四驱系统和电子稳定系统很快就帮你找回抓地力。其他车，包括国产的自由侠、指南者和自由光，都稳得让你几乎察觉不到侧滑的存在，更别提体验Jeep引以为傲的四驱系统的功力，轻轻松松就到达了喀纳斯的禾木村。
