储物箱的容积比较大,采用双液压挺杆支撑。储物箱在如今的卡车中是非常吃香的一个设计,大的储物箱能够得到更多车主的认可,毕竟在货运途中,能为局限的驾驶室分担一部分空间。
驾驶室内空间较大,采用平地板设计,笔者身高1.8米,在驾驶室内站立无丝毫的压抑感。天龙旗舰的气囊座椅非常舒适,环抱式仪表台操作更为方便。多功能方向盘无疑也为驾驶员增添了一份便利。
车辆前置踏板的防滑处理妥当,且踩踏面积大,站在上面擦玻璃轻而易举。
前面罩支撑方式为液压挺杆,车前围管线路排列比较整齐,部件清晰可见。
储物箱的容积比较大,采用双液压挺杆支撑。储物箱在如今的卡车中是非常吃香的一个设计,大的储物箱能够得到更多车主的认可,毕竟在货运途中,能为局限的驾驶室分担一部分空间。
驾驶室内空间较大,采用平地板设计,笔者身高1.8米,在驾驶室内站立无丝毫的压抑感。天龙旗舰的气囊座椅非常舒适,环抱式仪表台操作更为方便。多功能方向盘无疑也为驾驶员增添了一份便利。
车辆前置踏板的防滑处理妥当,且踩踏面积大,站在上面擦玻璃轻而易举。
前面罩支撑方式为液压挺杆,车前围管线路排列比较整齐,部件清晰可见。
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